• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » La actual F1 tiene una gestión menos egoísta que con Ecclestone

      La actual F1 tiene una gestión menos egoísta que con Ecclestone

      Fernando Lozano Duarte
      julio 28, 2021
      La actual F1 tiene una gestión menos egoísta que con Ecclestone

      Stefano Domenicali , actual CEO de F1, comparó los dos estilos de gestión de la F1. Desde que la F1 pasó de CVC a Liberty Media, y de Ecclestone a Chase Carey, el deporte ha sufrido una revolución en su gestión, especialmente en el ámbito digital, descuidado por los anteriores propietarios. Ecclestone nunca ha estado contento con este cambio y lo ha hecho saber en la prensa.  Más audacia, más modernidad, esta es la línea que defiende el italiano.

      «Las características son más o menos las mismas. Pero hoy hay más conciencia de que la empresa debe construirse sobre una visión, con un enfoque menos específico y menos egoísta. La Fórmula 1 no es sólo I+D. Tiene que haber algo más que un negocio. Es nuestro deber probar cosas nuevas. Carreras al sprint en fines de semana de carreras históricas. Este es el tipo de cosas en las que debemos pensar como titulares de derechos comerciales», apunta Domenicali.

      Las cifras de audiencia y el seguimiento de la F1 están dando la razón a Liberty Media en este momento: y Stefano Domenicali está satisfecho con ello: «Diferentes enfoques en diferentes países, con diferentes tecnologías, y donde hay aficionados ávidos con gran conocimiento de la F1 frente a personas con cero conocimiento. Tenemos que llegar a ambos. Es esencial conectar con la gente y seguir siendo relevante, pero las cifras de audiencia son fantásticas; el deporte está creciendo en todas partes. La gente dice que la F1 está anticuada y cuando oigo eso me río. Netflix ha atraído a un público totalmente nuevo, atraído por un tipo diferente de narración. Puedes preguntarles cuántos cilindros tiene el motor y puede que te digan: «¿Qué es un cilindro?». Pero esta es una gran oportunidad para demostrar que nos estamos abriendo. Si sólo se piensa en el aspecto deportivo, se pierde de vista el panorama general.», explica Domenicali.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Previa del Gran Premio de Hungría 2021: Verstappen y Hamilton vuelven a encontrarse
      Siguiente artículo
      Previa del Gran Premio de Hungría 2021: Verstappen y Hamilton vuelven a encontrarse
      Creen que Alonso está imitando la segunda etapa de Schumacher en la F1
      Artículo anterior
      Creen que Alonso está imitando la segunda etapa de Schumacher en la F1

      Fernando Lozano Duarte

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Flavio Briatore frena la renovación de Franco Colapinto por Alpine F1
      • Honda desvela cuándo espera volver a estar en lo más alto con Aston Martin
      • ¿Sufrirá de nuevo Honda con la fiabilidad con su motor de 2027?
      • OFICIAL: Carlos Sainz renueva con Williams con un contrato multianual
      • Carlos Sainz renueva con Williams: «Creo de verdad en este equipo»

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.