KymiRing, el circuito diseñado por Alex Wurz

El ex-piloto de Fórmula 1, Alexander Wurz, no para ni un segundo desde que dejase tener uno de los puestos de trabajo más queridos por los aficionados al automovilismo. Desde entonces, el piloto austriaco ha pasado por el Mundial de Resistencia y ocupa uno de los cargos más altos dentro de la GPDA. Sin embargo, nos ha sorprendido gratamente con el proyecto que acaba de presentar junto a su empresa personal Test & Training Internatial.

Se llama KymiRing, y se trata de un circuito permanente afincado en Finlandia, país con gran cultura automovilística pero que no contaba con un trazado de primer nivel equiparable al talento de los grandes pilotos que han salido del país, como Mika Häkkinen o Kimi Räikkönen recientemente. Esta ausencia se debe a que la mayor parte de la cultura automovilística finlandesa está enfocada al mundo del rally.

«El momento en el que vi el proyecto, estaba claro que el KymiRing sería un trazado único y especial. Mientras que el entorno es posiblemente desafiante para el diseño, junto con Timo Pohjola tuvimos un especial cuidado para que no fuera una montaña rusa sólo, sino que también tuviera áreas para los espectadores. Nuestra prioridad fue cambiar lo menos posible este lugar para adaptarnos a él y crear un trazado espectacular, fluido y que respetara el lugar. Para nosotros es muy importante que el KymiRing sea reconocible de manera muy rápida para el espectador, que mostrara una imagen de cómo es Finlandia», declara el austriaco en un comunidado

«Los gestores del trazado, con el apoyo del gobierno finés tuvieron muy claro que debería aprovechar las sinergias entre las carreras y la seguridad vial y para ello tendremos un concepto operativo para permitir que el motorsport se lleve de manera paralela con las actividades de entrenamiento y educación«, concluye.

El circuito contará con una longitud total de 4.560 metros que albergará en su interior un centro especializado en seguridad vial y preparación de pilotos en activo o en formación. Además, hasta la mitad de los ingresos que tenga el circuito irán destinados a las actividades que se llevarán a cabo en el centro.