• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Kimi Räikkönen: «Tenemos que encontrar una explicación a lo sucedido»

      Kimi Räikkönen: «Tenemos que encontrar una explicación a lo sucedido»

      Sergio Ríos MartínSergio Ríos Martín
      octubre 24, 2016

      Kimi Räikkönen ha sido uno de los protagonistas del GP de EE.UU. celebrado en Austin. El finlandés protagonizó una llamativa maniobra al regresar a boxes marcha atrás después de percatarse de que una de sus ruedas traseras no estaba bien fijada.

      La carrera del piloto de Ferrari pintaba bien en un principio, aunque después las emociones se redujeron, especialmente con el cambio de neumáticos. Después de encontrarse en torno a la quinta posición, Räikkönen entró en boxes para cambiar de compuestos. No obstante, una de las ruedas traseras no quedó bien fijada, por lo que el piloto finlandés regresó en sentido contrario por el pit lane en una maniobra no permitida a pesar de utilizar tan solo la inclinación del asfalto para moverse.

      Finalmente, la carrera terminó para Räikkönen. Sobre lo sucedido, el finlandés reconoce que la carrera era prometedora, pero después del segundo set de neumáticos el comportamiento del coche fue peor. Finalmente, reconoce que fue una pena no haber podido terminar la carrera después de todo:

      «Hubo un problema con la parada en boxes, el neumático no estaba unido por completo. La carrera iba bien, pero el segundo set de neumáticos no tuvo la adherencia esperada. Cuando nos entregaron el superblando, el coche fue de nuevo muy bien. Es una pena no haber terminado la carrera», explica Räikkönen.

      «Nunca lo sabremos [si era lo mejor que hacer]. El hecho es que no importa, porque no terminé la carrera. Con eso, podemos poner París en una botella», añade.

      En cualquier caso, quedará como recuerdo la arriesgada maniobra del piloto de Ferrari realizada por el error durante el cambio de neumáticos. Sobre esto, Räikkönen reconoce que no están seguros del origen del problema e intentarán solucionarlo:

      «Me di cuenta de que había algo extraño, reduje la velocidad cuando vi chispas. ¿Por qué la rueda no se agarró al 100%? Tenemos que encontrar la razón», finaliza Kimi Räikkönen.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Sergio Pérez, resignado ante una carrera con muchas dificultades
      Artículo anterior
      Gutiérrez, frustrado tras el abandono: »Es una lástima, pero hay que seguir adelante»
      Sergio Ríos Martín

      Sergio Ríos Martín

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Norris vence en una carrera loca en Zandvoort; Alonso termina 9º y consigue dos puntos
      • Lando Norris gana en Zandvoort: «Una de mis mejores victorias»
      • Kimi Antonelli termina 2º en Zandvoort: «No me he sentido cómodo»
      • Russell vuelve al podio en Zandvoort: «Muchas cosas positivas este fin de semana»
      • Fernando Alonso vuelve a los puntos en Zandvoort tras ser noveno: «Muy merecidos»

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.