• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Kimi Räikkönen: «No sabemos cual es nuestro ritmo de carrera»

      Kimi Räikkönen: «No sabemos cual es nuestro ritmo de carrera»

      Jaime Rodríguez
      abril 13, 2018
      Kimi Räikkönen: «No sabemos cual es nuestro ritmo de carrera»

      Una vez finalizado el primer día del Gran Premio de China, toca el turno de hablar ante la prensa sobre las primeras impresiones que tienen los pilotos de sus monoplazas sobre el trazado chino. Kimi Räikkönen no ha tardado en hablar, mostrándose contento del nivel que ha demostrado en el día de hoy, donde ha quedado segundo en ambas sesiones de entrenamientos libres, en la misma décima que el Mercedes de Lewis Hamilton.

      No es la primera vez que Kimi queda por delante de su compañero de equipo, ya que esta temporada, Räikkönen se ha mostrado muy fuerte y concentrado desde el comienzo de la misma y es por eso que este año, está mostrando un ritmo verdaderamente alto, aunque en carrera siempre se ha visto superado por Sebastian Vettel, aunque la última en Baréin tuvo que abandonarla al no poder cambiarle una rueda en el pit stop.

      En las declaraciones recogidas por el portal «Nextgen-auto.com«, el finlandés afirma que está muy contento del nivel que ha demostrado el monoplaza durante el día de hoy y que todavía pueden mejorar un poco más, de modo que su objetivo no es otro que conseguir la pole mañana y luchar por conseguir la victoria en la carrera del domingo.

      «Es un buen comienzo ya que he podido quedar segundo en ambos libres y sólo me ha separado 7 milésimas de la primera posición. Tenemos una buena base de trabajo, pero tuve algo de tráfico en la pista y podría haber ido más rápido. Desafortunadamente, debido al viento y las condiciones, no sabemos dónde estamos realmente con el ritmo de carrera, pero espero que mañana en los libres 3 podamos averiguarlo, ya que no es una buena idea ir a la carrera del domingo sin saber exactamente nuestro ritmo «, declara Kimi Ráikkönen.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Renault da permiso a sus clientes para exprimir más sus motores a partir de este fin de semana
      Siguiente artículo
      Renault da permiso a sus clientes para exprimir más sus motores a partir de este fin de semana
      Sebastian Vettel: "Aún no he encontrado la configuración adecuada"
      Artículo anterior
      Sebastian Vettel: «Aún no he encontrado la configuración adecuada»

      Jaime Rodríguez

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de México 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 30/10 19:30 Ver
      Libres 2 30/10 23:00 Ver
      Libres 3 31/10 18:30 Ver
      Clasificación 31/10 22:00 Ver
      Carrera 01/11 21:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Lewis Hamilton logra su primera pole con Ferrari e impone su jerarquía en el GP de México
      • Lando Norris sorprende y se queda con el mejor tiempo de los Libres 3
      • Esteban Ocon queda fuera del GP de México y Ryo Hirakawa ocupará su lugar
      • Sainz aprovecha el viernes en México para experimentar con su Williams
      • Russell ve a Mercedes lejos de su mejor versión tras el viernes en México

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.