• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Alpine » Jolyon Palmer: «En Renault lucharemos por victorias en el futuro»

      Jolyon Palmer: «En Renault lucharemos por victorias en el futuro»

      Sergio Sampériz
      enero 10, 2017

      Jolyon Palmer ha admitido que al principio de la temporada pasada no tenía ninguna esperanza de que el coche fuese a ir bien. A pesar de que los resultados no lo demuestran, han sido competitivos y esperan que este próximo año todavía se note más el avance en el que están inmersos.

      El equipo Renault acabó la temporada 2016 en novena posición en el campeonato de constructores con 8 puntos, seis de ellos conseguidos con el séptimo puesto de Kevin Magnussen en el Gran Premio de Rusia.

      «Pensé que 2016 sería más difícil de lo que ha sido en términos de rendimiento del coche. Ambos llegamos a la Q2 en Australia. Nunca pensé que sería posible en el comienzo del año», explica Jolyon Palmer.

      La falta de preparación del equipo tras la adquisición de Lotus no auguraba nada bueno para la temporada. Tras los test de pretemporada a los que llegaron muy justos, fueron progresando poco a poco a lo largo del año, con la ayuda también de los rediseños del motor.

      «Estuve con el equipo durante todo el invierno y en diciembre no había nada en la fábrica, era un pueblo fantasma. Una vez que se llegó a un acuerdo pudimos empezar a construir el coche, y en la Fórmula 1, si comienzas con retraso es difícil recuperarse durante el año», comenta el británico.

      Así como avanzó la temporada, Renault progresó y se acercó a otros equipos de mitad de la tabla. La primera parte de la temporada más dura, pero en la segunda consiguieron luchar de tú a tú contra Haas, McLaren o Toro Rosso en algunos grandes premios.

      «Estar en una posición en la que pudiéramos luchar con McLaren, Haas y Toro Rosso regularmente durante la segunda mitad del año muestra el progreso realizado. En la primera mitad de la temporada estábamos a kilómetros de distancia de todos ellos», apunta Jolyon.

      El objetivo de Palmer para este año 2016 era hacerlo lo suficientemente bien como para tener la oportunidad de renovar para el 2017. Renault se encuentra actualmente en una trayectoria ascendente, y el piloto británico asegura que se encuentra en una escudería en la que poder luchar por victorias en el futuro.

      «Esto es lo que quería a principios de año, estar en Renault en 2017 y asegurarnos de terminar novenos en el campeonato de constructores. Este equipo podrá luchar por victorias y títulos en el futuro por lo que es una gran oportunidad para mí. Sólo tengo que seguir demostrando de lo que soy capaz para que confíen en mí y entonces estaré en una gran posición para lograr lo que quiero en la Fórmula 1″, concluye Palmer.

      Habrá que ver como se desarrolla la nueva temporada dentro del equipo galo, pero todo parece indicar la tendencia ascendente los sacará del fondo de la tabla para empezar a cosechar buenos resultados.

       

       

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Brawn: «Schumacher reconstruyó Ferrari, Hamilton no lo ha necesitado en Mercedes»
      Artículo anterior
      Red Bull y Citrix renuevan su acuerdo de colaboración tras diez años juntos

      Sergio Sampériz

      Adicto a la Fórmula 1 y al motor en general. "Ser el segundo es ser el primero de los perdedores". Ayrton Senna

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Franco Colapinto habla sobre su futuro en la Fórmula 1
      • Button reivindica a Alonso: «No necesita el coche más rápido para ganar»
      • Briatore no acepta ninguna excusa en Alpine: «Lo tenemos todo para ganar»
      • Fernando Alonso inspira a Max Verstappen para cumplir su nuevo sueño
      • Lo que está frenando a Cadillac en la Fórmula 1, según Sergio Pérez

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.