Jolyon Palmer, en contra del ‘shield’: «La Fórmula 1 es lo suficientemente segura»
Esta semana hubo reunión del Grupo de Estrategia de la Fórmula 1 de cara a aclarar normas y conceptos futuros. La primordial fue el descarte del «halo» y el desarrollo del nuevo «shield», de cara a introducirlo la próxima temporada. Ya en Sochi este tema ha estado en los micrófonos en rueda de prensa y por todo el paddock.
Cada piloto de la actual parrilla tiene su propia versión y pensamiento acerca de esta protección para los monoplazas, de ahí que no lleguen a un acuerdo, tal como dice el piloto de Renault, Joylon Palmer. La pasada campaña este tema ya estuvo en el candelero ya que algunos equipos tenían su propia versión y visión acerca de la protección. Ahora tras la reunión del lunes, acordaron que el Halo se desechará para siempre.
«No tenemos una opinión unificada dentro de todos los pilotos. La cosa esta muy dividida, algunos pilotos no quieren nada, otros creen que el ‘shield’ estará genial y otros aun siguen con que el Halo seria lo adecuado. No hay consenso real entre nosotros aunque algunos digan que si», comenta el británico al portal estadounidense «Motorsport.com»
Ya la pasada campaña, Palmer se mostró en contra de la introducción del «halo», debido principalmente a la imagen que éste daba colocado sobre el monoplaza. Aunque el británico prefiere no contar con ningún sistema de este tipo, si tuviera que decantarse por alguno lo haría por el «shield», ya que cuenta con un diseño menos agresivo.
«Mi opinión no ha cambiado, creo que la Fórmula 1 es lo suficientemente segura. Sinceramente, creo que los pilotos no correrían si estuviesen preocupados de su propia seguridad, todos ruedan. Fernando va a disputar las 500 Millas de Indianápolis, que es mucho más peligrosa que esto, así que demuestra que es innecesario», declara Palmer.
Por otra parte, Felipe Massa y Marcus Ericsson se posicionan en favor del «halo», ya que lo ven mucho más seguro que la nueva propuesta del Grupo de Estrategia.
«Para mi el ‘halo’ es la mejor opción ya que cuando lo probé no me supuso ninguna desventaja. Creo firmemente que se debería apostar por él porque mantiene los cockpits abiertos. No será lo más bonito, pero con el tiempo lucirá mejor», asegura Ericsson.
«Si me preguntas sobre lo que prefiero, el escudo parece más bonito, pero es algo peor para la seguridad, y para mí, lo más importante es la seguridad», afirma Massa insistiendo en las bondades en materia de seguridad del Halo.
Por último, el piloto británico de Mercedes, Lewis Hamilton también ha querido dar su opinión acerca de este tema de seguridad que atañe el debate en la Fórmula 1, considerando que el «shield» es una mejora respecto al «halo».
«Lo veo mejor que las otras opciones que hemos tenido hasta ahora», sentencia el británico.
