John Watson: «Fernando tiene 32 millones de razones para quedarse en McLaren»
El ex-piloto de McLaren y ganador de 5 grandes premios, John Watson, ha hecho una clara referencia al sueldo actual del piloto ovetense para reconocer que no confía en la marcha del español de McLaren Honda.
Y es que como ha explicado Watson, a pesar de las dificultades del equipo con sede en Woking, Fernando sigue siendo el mejor pagado de toda la parrilla, algo que difícilmente mantendría en cualquier otra escudería. La pregunta es: ¿Estaría el bicampeón dispuesto a rebajarse el sueldo por pilotar un monoplaza realmente competitivo? La respuesta podríamos obtenerla la temporada que viene.
«No creo que vaya a salir de McLaren, tiene unas 32 millones de razones para quedarse en el equipo británico. Aún así, creo que en su fase de declive el español no dudará en pilotar en otro tipo de categorías como Le Mans, pero no esté año», explica el ex-compañero de Alain Prost antes de conocer la noticia de que Fernando Alonso correrá en las 500 Millas de Indianápolis.
Otro ex-piloto de la escudería británica, Mark Brundell, también ha hablado acerca de la posible marcha de Alonso, la cual ve innecesaria sin antes tener la sensación de satisfacción y logro.
«No creo que sea bueno para Fernando ir a otro lugar, es un maestro y actua como bicampeón del mundo, por lo que debe ayudar a un histórico como McLaren a progresar lo antes posible. Se comprometieron hace tiempo y no creo que deba buscar otras salidas, debe mantenerse en McLaren y trabajar lo máximo posible», reconoce el británico.
Sin embargo, Fernando en el pasado ya abandonó el equipo McLaren, el cual logró el título mundial la temporada siguiente de la mano de Lewis Hamilton. Aún así, Watson cree que no son comparables las dos situaciones.
«Creo que lo que ocurrió en McLaren en 2007 fue fue el resultado de una mala gestión de la situación. Ahora la situación es totalmente diferente ya que el equipo de gestión en McLaren es totalmente distinto y la situación se basa fundamentalmente en la fuente de Honda, que no tuvo éxito en tres años. La presión está claramente en Honda y lo que Fernando puede hacer es trabajar lo máximo posible e incitar a su equipo a trabajar aún más duro», concluye el británico.
