Los jefes de equipo exigen el cambio del sistema de clasificación
Los jefes de equipo se han puesto de acuerdo para cambiar el nuevo sistema de clasificación por eliminación. Mañana se reunirán con Jean Todt y Bernie Ecclestone con el objetivo de buscar una solución para que entre en vigor a partir del Gran Premio de China.
Tras la bochornosa clasificación de hoy, en la que Hamilton se ha adjudicado la ‘pole position’ con tres minutos de sobra, lo cual ha cabreado mucho a los jefes de equipo. Estos se han puesto de acuerdo y mañana lo debatirán con FIA y FOM.
También se ha visto otra mala imagen de la F1 en la Q2, cuando en una parte de esta no habían coches en pista puesto que los pilotos querían guardar neumáticos o simplemente veían imposible superar los tiempos de los de delante.
A pesar de la pole de Hamilton, Wolff expresó su desconforme con la nueva fórmula de clasificar y es partidario de volver al sistema del año pasado.
“Creo que deberíamos volver al sistema del año pasado y después pensar en cómo mejorarlo, analizar muchos datos y ver si hay una vía mejor. Y si hay una vía mejor, después de evaluarlo, hagámoslo el año que viene», mantuvo el austriaco.
Además, afirmó que en ciertos momentos de la clasificación no entendía las decisiones de cada escudería en cada momento.
“Paddy y yo tuvimos una conversación para entender por qué había gente que se bajaba del coche cuando podrían haberlo conseguido. Pérez estaba en su vuelta rápida, aunque el tiempo se estaba acabando, los Williams estaban paseándose, y no estoy seguro de que sepan por qué, ¡al menos nosotros no sabíamos por qué! Y a tres minutos del final, la clasificación estaba acabada”, decía Wolff.
Por otro lado, Horner anunció la conversación que mantendrán con la FIA y la FOM. Además, admitió su deseo de volver al sistema anterior por el bien de este deporte.
“Necesitamos tener una conversación razonable sobre ello mañana. Veremos qué sale de las discusiones de mañana, porque no podemos seguir con este sistema. Era acertado darle una oportunidad, y lo hemos hecho, y creo que hemos demostrado sin duda que no hay forma de seguir”, afirmó Horner.
De paso, el jefe de Red Bull explicó lo sucedido en la clasificación con respecto a su equipo: “De acuerdo, la Q1 es bastante interesante al principio, pero al final acabas con tus neumáticos y después se acabó. Lo que teníamos funcionaba, y si no está roto, no hay que arreglarlo”, ha afirmado el jefe de equipo de Red Bull.
Para Claire Williams el problema reside en la cantidad insuficiente de neumáticos destinados para la clasificación. Pero también se mostró de acuerdo con Wolff y Horner, y la jefa de Williams pide un cambio.
“Había muchas veces en las que veías pilotos eliminados cuando estaban en el garaje, porque no tenían los neumáticos, y no había coches en pista”, comentó Williams.
“Mandamos fuera a nuestros chicos porque teníamos un juego de superblandos de sobra que no estábamos usando, y no había nadie en pista en la última parte de la Q2, y si no hubiera sido por nosotros, habríamos tenido cuatro minutos sin coches en pista. Creo que tenemos que arreglarlo”, prosiguió.
Para finalizar, Claire Williams echó un vistazo al futuro. El próximo Gran Premio se celebra en China y los jefes de los equipos exigen que sea en esa carrera cuando se introduzca de nuevo el antiguo sistema.
“No puedo imaginar que entre ahora y China podamos conseguir un sistema bien pensado. El efecto rebote es que todo el mundo tendrá que tener su software listo para ello. Espero que revertamos al sistema de 2015 por completo”.
