• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Jean Todt avisa a Liberty Media: «La FIA es quien se encarga de la normativa de la F1»

      Jean Todt avisa a Liberty Media: «La FIA es quien se encarga de la normativa de la F1»

      Christian Martínez ArjonaChristian Martínez Arjona
      marzo 28, 2017
      Jean Todt avisa a Liberty Media: «La FIA es quien se encarga de la normativa de la F1»

      Jean Todt, presidente de la FIA, admite que ya se nota la llegada de Liberty Media como nuevo propietario de la F1, pero recuerda que es la FIA quien se encarga de la normativa de la F1.

      Entre tanto, reconoce la figura de Ross Brawn como nexo de unión entre la FIA y Liberty además que en su nuevo rol tendrá una importancia capital en los años venideros para el Gran Circo.

      «Nosotros siempre estamos abiertos a propuestas nuevas. A la hora de normalizarlas y regularlas será otra cuestión. Sin duda que Brawn tiene muchísimos conocimientos técnicos, quizás el que más, y eso será de gran ayuda», confiesa Todt.

      Jean Todt, avisa así a Liberty Media y a Ross Brawn, dejándoles bien claro que la FIA es quien sigue y seguirá regulando la Fórmula 1, así que a pesar de sus recomendaciones en ese área la FIA no les permitirá grandes cambios.

      «Por ese gran conocimiento Ferrari firmó en su día con Ross, pero ahora en cuanto a tema de reglamentación pese a lo que él sugiera, seguimos siendo nosotros quienes regulamos la competición. Estamos en continuas conversaciones con ellos para mejorar, vivimos algo así como un idilio, una luna de miel, de cara a progresar y hacer el espectáculo mas atractivo. Sin ir mas lejos el sábado noche tuvimos una cena con Chase Carey y Ross Brawn y pudimos comprobar que compartimos el mismo objetivo, que es el de hacer este deporte mas atractivo, en cambio diferimos en las formas de llevarlo a cabo», añade Todt.

      Se constata también de igual manera que tras la primera carrera inaugural de Melbourne existen dudas acerca de los adelantamientos. Pese a que Albert Park no es el lugar propicio para hacer un juicio acerca de este aspecto, se pudieron ver problemas para adelantar.

      «Estamos ante una nueva F1. Y ya estamos hablando de la dificultad en los adelantamientos. Quizás a veces hay que dejar un poco de lado lo negativo y disfrutar más de lo positivo. De todas formas habrá que vigilar el tema de los adelantamientos», subraya Todt.

      «Desde ahora en adelante hay que mirar el desarrollo de esta nueva etapa en la Formula 1. La primera impresión acerca de estos nuevos coches es realmente buena. Hay que centrarse en ello y ensalzarlo, no siempre con el trasfondo de que es nuestra ultima oportunidad para conquistar al aficionado. El interés por todo el mundo sobre la F1 sigue siendo inmenso, y es por ello que vamos a mejorar sin duda», finaliza el presidente de la FIA.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Ya se conoce que fallo provocó que Sainz acabara bajo las barreras TecPro y Sochi las cambiará
      Artículo anterior
      Cesare Fiorio, exdirector de Ferrari: «Es el momento de que Räikkönen acabe su aventura en Ferrari»
      Christian Martínez Arjona

      Christian Martínez Arjona

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Singapur 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 09/10 10:30 Ver
      Shootout 09/10 14:30 Ver
      Sprint 10/10 11:00 Ver
      Clasificación 10/10 15:00 Ver
      Carrera 11/10 14:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Toyota domina las 6 Horas de Barcelona y firma un doblete que les asegura el título
      • Alonso se rinde ante Antonelli: «Se ha adaptado a estas reglas como nadie»
      • Johnny Herbert: «Fernando Alonso está desesperado por conseguir otro campeonato»
      • Crítica demoledora a Williams: «El proyecto ha sido un fracaso»
      • Kubica quiere que Alonso tenga un coche para estar arriba y «que les patee el culo al resto»

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.