Jean Todt, sobre 2018: «Tendremos tres motores, es algo que ya se decidió»
El presidente de la Federación Internacional de Automovilismo, Jean Todt, ha asegurado que no darán marcha atrás en torno a la decisión de reducir el número de motores a 3 unidades la próxima temporada. Aunque gran parte del ‘paddock’ de la autoproclamada máxima categoría del automovilismo mundial se ha mostrado en contra de este cambio de normativa, pues se teme el aumento radical de las penalizaciones en parrilla por cambios de componentes de las unidades de potencia, la federación ha asegurado que no va a recular y que el próximo año habrán 3 motores para toda la temporada.
Y es que han sido varios jefes de equipo los que han salido en contra de la citada normativa, pues aseguran que reducir el número de motores a tres por año dañará el espectáculo, ya que el numero de penalizaciones por cambios de componentes aumentará drásticamente. El principal detractor de esta idea siempre ha sido Christian Horner, máximo responsable del equipo Red Bull, que siempre ha calificado esta idea como una ‘locura’, pues este año, con cuatro unidades, ya ha habido dificultades para llegar al final.
«Es algo que se decidió», asegura el presidente de la FIA. «Algunas personas todavía están pensando: ‘¿por qué no tenemos un motor para todo el campeonato?’. Tuvimos algunas reuniones con los equipos y las normas están ya hechas, así que para decidir mantener los cuatro motores o pasar a tres, tenemos que estar de acuerdo al cien por cien», comenta.
Según argumenta el propio Jean Todt, la Fórmula 1 necesita reducir el número de unidades de potencia por año, pues con más motores por temporada, los costes se disparan y los equipos pequeños se ven más perjudicados que las formaciones que encabezan la parrilla. Por ello, y aunque el francés considera complicado encontrar la solución correcta, sigue defendiendo que reducir los costes de los motores es el camino a seguir.
«No creo que sea fácil encontrar la solución adecuada, pero si no haces nada, será más costoso comprar los motores», comenta. «Para la FIA, decidir que no haya una cantidad limitada de motores, no es un problema, pero si lo sería para los equipos», añade para finalizar.
