Jak Crawford vence la cita principal en Silverstone y aprieta el campeonato de Fórmula 2
Jak Crawford se ha llevado el triunfo en una carrera principal del Campeonato de Fórmula 2 de la FIA bajo condiciones cambiantes en el circuito de Silverstone. Tras arrancar sobre un asfalto muy mojado, los pilotos de la categoría de plata han completado una prueba donde el asfalto se ha ido secando pese a la constante humedad, logrando la victoria el piloto estadounidense del equipo DAMS tras dos coches de seguridad en los compases finales. Alex Dunne (Rodin) y Luke Browning (Hitech TGR) completaron las posiciones de podio.
Dino Beganovic (Hitech TGR) terminó cuarto, Sebastián Montoya (PREMA) logró ser quinto y Leonardo Fornaroli (Invicta) termino sexto. El líder del campeonato Richard Verschoor (MP) sólo pudo ser séptimo, justo por delante de ambos Campos Racing, quienes remontaban para ser octavo Arvid Lindblad y noveno nuestro Pepe Martí. Rafael Villagómez (VAR) se llevó el último punto en juego.
Victor Martins firmaba una mala salida desde la pole position, perdiendo el francés hasta tres posiciones tras los primeros metros y favoreciendo a un Jak Crawford que se elegía como líder de carrera ante Alex Dunne. Roman Stanek ocuparía momentáneamente el tercer lugar, aunque el checo se vería superado por Martins a lo largo de la primera vuelta. Más atrás, Pepe Martí volvía a elegirse como el más listo de la parrilla en la salida, ganando hasta seis puestos en la primera vuelta.
Luke Browning y Dino Beganovic se encargarían de animar las primeras vueltas de carrera, avanzando los dos pilotos de Hitech TGR a través de la parrilla pasando a Arvid Lindblad, Richard Verschoor y Sebastián Montoya para situarse ambos sexto y séptimo, respectivamente, a mediados de la vuelta cinco de la prueba. En la vuelta nueve, Joshua Dürksen superaría a Roman Stanek por el cuarto lugar, viéndose superado además un Stanek que cedería dos plazas más en esa vuelta al verse sobrepasado por Browning y Beganovic, quienes seguían avanzando posiciones.
Browning se colocaría cuarto en la vuelta doce, pasando a un Dürksen con el que tenía que batallar durante varias vueltas y empezando entonces la caza y captura del top3. A mediados de carrera se autorizaría el uso del DRS gracias a la mejora de las condiciones del asfalto, aunque ni esta circunstancia animaba una carrera bastante estática que se iba acercando a su vigésima vuelta. Sin embargo, Browning continuaba con su particular exhibición, colocándose tercero tras pasar a Victor Martins en la vuelta dieciocho.
En cabeza, Crawford y Dunne seguían escapados a segundo y medio el uno del otro, aunque el irlandés lograba ponerse a la estela del líder de carrera unos giros después mientras, por detrás, Browning iba recuperando tiempo a estos dos pilotos de cabeza. Por detrás, empezaba un cierto movimiento en la zona de boxes que colocaba sobre la mesa dos posibles estrategias, cambiando algunos neumáticos de lluvia por otro juego de agua y arriesgándose algunos a montar compuesto de seco, lo que se demostraba no ser lo ideal.
Browning sería el primero de los de cabeza en parar, eligiendo el británico un nuevo juego de gomas de agua. En la vuelta veinticuatro, aparecería en juego un Virtual Safety Car que neutralizaría la prueba debido a que Gabriele Minì y Roman Stanek se quedaban parados en pista. Esta neutralización pasaría a ser un Safety Car en la vuelta veinticinco que forzaba todas las parada en boxes, alcanzándose entonces la vuelta veintisiete y restando Crawford líder nuevamente.
Con la lluvia volviendo a aparecer en las últimas dos vueltas de carreras, volvíamos a régimen de bandera verde con un Crawford que mantenía la cabeza de carrera. Un trompo de Joshua Dürksen en solitario al relanzar la prueba dejaba al paraguayo fuera de combate, forzando un segundo coche de seguridad que duraría ya hasta la bandera a cuadros. Otro de los damnificados de los últimos giros sería Victor Martins, quien con un ala delantera dañada caía fuera de la zona de puntos. Esta situación la aprovecharían los dos pilotos de Campos Racing, colocándose Arvid Lindblad octavo y Pepe Martí noveno.
Resultados
Campeonato
1⃣ Richard Verschoor (MP Motorsport), 122
2⃣ Jak Crawford (DAMS Lucas Oil), 116
3⃣ Alexander Dunne (Rodin Motorsport), 108
4⃣ Leonardo Fornaroli (Invicta Racing), 104
5⃣ Luke Browning (Hitech TGR), 98
8⃣ Josep Maria Martí (Campos Racing), 69
