• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»AUTOR » Diego Sánchez » Italia ofrece Imola y Mugello a Liberty Media para albergar carreras en 2020

      Italia ofrece Imola y Mugello a Liberty Media para albergar carreras en 2020

      Diego Sánchez
      mayo 1, 2020
      Italia ofrece Imola y Mugello a Liberty Media para albergar carreras en 2020

      Italia ha sido y es uno de los países más azotados por la pandemia de Coronavirus que estamos viviendo actualmente, con unas cifras de contagiados y de muertos que sitúan al país europeo entre los más afectados. El Gran Premio de Italia de Fórmula 1 se mantiene vigente por el momento, con sede en Monza, pero el Automobile Club Italia (ACI) ofrece sus circuitos de Imola y Mugello para albergar más carreras este 2020.

      Liberty Media está barajando todas las opciones posibles para tener el máximo de carreras posibles este año a pesar de las condiciones extraordinarias, por lo que deberán planificar muy bien los pasos a seguir por la Fórmula 1. Circuitos que no entraban dentro del calendario de 2020 se están ofreciendo para albergar un Gran Premio con la intención de facilitar los desplazamientos, entre ellos Hockenheim o Portimao. Angelo Sticchi Damiani, presidente del ACI, cree que tener dos carreras en Italia sería muy buena opción para tener más carreras en menos espacio. 

      «Tener dos carreras en el mismo país sería una muy buena solución para que la F1 limite los viajes en el calendario. Podemos realizar dos carreras en Monza, pero Mugello e Imola también pueden organizar una segunda carrera. Estos dos circuitos son también históricos y podría enriquecer y diversificar el calendario «, explica a ‘FormulaPassion’.

      «Estamos evaluando la situación día a día y creo que es importante que no viajemos demasiado en el futuro. Me parece muy probable que en 2020 asistamos a competiciones donde no se permitirá la entrada de los aficionados en los circuitos durante mucho tiempo. Pero la temporada tiene que comenzar porque la cancelación del campeonato sería perjudicial para los equipos pequeños»

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      26 años de Fórmula 1 sin Ayrton Senna
      Siguiente artículo
      26 años de Fórmula 1 sin Ayrton Senna
      Carlos Sainz y sus planes de futuro: "Cuando acabe la F1 tendré desafíos"
      Artículo anterior
      Carlos Sainz y sus planes de futuro: «Cuando acabe la F1 tendré desafíos»

      Diego Sánchez

      Humilde apasionado del automovilismo. Los que simplemente ven coches dando vueltas, jamás lo entenderán. “A 273 km/h te sales en una curva, pero a 271 km/h te pasa el segundo” - Ayrton Senna.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • George Russell sigue luchando por el campeonato y consigue la Pole de la Sprint
      • Russell saldrá desde la pole a la sprint de Zandvoort: «Es genial estar de vuelta»
      • Alonso, saldrá último a la sprint de Zandvoort: «Tuvimos problemas con el motor»
      • Sainz saldrá 18º a la sprint de Zandvoort: «He dañado un fondo y el alerón»
      • Antonelli saldrá 5º a la sprint de Zandvoort tras su salida de pista en la SQ1

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.