Hyundai Motorsport presenta una versión no definitiva de su i20 WRC 2017
El Salón del Automóvil de París está dejando muchas presentaciones en cuanto a materia de competición. El primer lugar era para Hyundai Motorsport quien dejaba ver una versión no definitiva pero si bastante orientativa de su i20 WRC 2017 con el que intentarán conquistar el Mundial de Rallyes la próxima temporada. Pese a no ser la versión final, podemos echar un vistazo como el nuevo coche coreano poco a poco va cogiendo forma y se va adecuando aerodinámicamente al reglamento técnico que regirá el Mundial de Rallyes en 2017.
Con un diseño de camuflaje basado en el logotipo N, de Namyang, el Hyundai i20 WRC 2017 se ha presentado en un color blanco con diferentes detalles en negro, siguiendo el estilo que han utilizado en los test de este modelo durante los últimos meses. Además, este modelo es finalmente la versión coupé, el cual muestra una imagen bastante más deportiva y agresiva que el modelo que actualmente está compitiendo en el Mundial de Rallyes.
Por otra parte, al igual que Volkswagen o Citroën, esta no es la versión definitiva de un modelo que no verá la luz en su especificación final hasta el mes de diciembre, cuando todos los equipos presenten sus colores oficiales de cara al Rally de Montecarlo, cita en la que debutará el nuevo i20 WRC 2017.
«El reglamento del WRC 2017 ha permitido a todos los equipos partir de una página en blanco, lo que nos ha ofrecido un desafío de ingeniería emocionante. Los cambios aumentarán el nivel de entretenimiento en el WRC en los escenarios de todo el mundo con los coches más anchos y más potentes. Hemos estado poniendo nuestra experiencia a partir de dos temporadas completas del WRC, ya que nuestro objetivo es construir sobre nuestro exitoso campeonato de 2016. El coche de 2017 comenzó sus pruebas en abril donde el trabajo inicial se centró en las pruebas de motor y tren motriz. Más recientemente, hemos visto la suspensión, diferencial y aerodinámica. Habrá algunas pequeñas evoluciones tanto en chasis y en el motor a finales de este año», asegura Michel Nandan.
