• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Alpine » Nico Hülkenberg: «Aún tenemos potencial por demostrar»

      Nico Hülkenberg: «Aún tenemos potencial por demostrar»

      Christian Martínez ArjonaChristian Martínez Arjona
      marzo 26, 2017

      Nico Hülkenberg tuvo hoy su primera carrera de esta temporada de Fórmula 1 así como la primera en su trayectoria con el equipo Renault Sport F1 Team. Ha estado a punto de entrar en los puntos, al finalizar en la 11ª posicion solo a 1,010 segundos del décimo clasificado que ha sido Esteban Ocon con el Force India y que le habría supuesto su estreno en el casillero como piloto del equipo francés.

      Pese a que han mostrado un buen ritmo durante la carrera, después de haber firmado un comienzo de fin de semana bastante discreto, Nico Hülkenberg no se ha visto recompensado con puntos tras una gran actuación durante la carrera. Por ello, el alemán asegura que todavía le queda potencial por demostrar de él mismo y del monoplaza.

      «Ha sido una carrera un poco difícil en la que no hemos maximizado ni aprovechado todo nuestro potencial, por esa parte no estoy muy satisfecho desde luego. También por otra parte a menudo me he encontrado con mucho tráfico lo cual no me ha permitido progresar y eso nos ha lastrado. Nuestra estrategia estaba optimizada al máximo,y en cambio pese a ello no ha sido válida para obtener puntos. Si hubiéramos tenido un plus para ser mas agresivos tras el cambio de neumáticos ser P10 quizás hubiera sido posible. De todas formas hemos aprendido mucho en esta carrera, era nuestra primera distancia de carrera, y la hemos completado, por tanto muy feliz», comenta Nico Hülkenberg.

      Con respecto al año pasado, Renault ha mejorado mucho y ha subido de forma notable su nivel de prestaciones, tanto es así que ya se encuentran cerca de esas primeras diez posiciones que llevan a los puntos, algo que el año pasado era impensable ya que normalmente rondaban a ocupar las últimas posiciones de la parrilla, excepto en contadas ocasiones que consiguieron puntuar.

      «No estamos tan lejos ni de Force India ni de Toro Rosso. Los tenemos cerca, es verdad, pero aun queda un largo camino por recorrer y trabajo que realizar. Nuestro objetivo a largo plazo es terminar cuartos en el mundial de constructores. Creemos que es un objetivo realista.  Para conseguirlo debemos tomar las decisiones correctas en cuanto a desarrollo del coche, y esto no siempre es fácil, pero no es imposible tampoco.», finaliza el alemán.

       

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Yusuke Hasegawa: «Estoy contento con el avance mostrado en Australia»
      Artículo anterior
      Daniil Kvyat: «Hemos tenido que realizar una segunda parada para ventilar el monoplaza»
      Christian Martínez Arjona

      Christian Martínez Arjona

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de España 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 11/09 13:30 Ver
      Libres 2 11/09 17:00 Ver
      Libres 3 12/09 12:30 Ver
      Clasificación 12/09 16:00 Ver
      Carrera 13/09 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Antonelli marca el ritmo en el Madring durante los Libres 2; Lindblad, 4º, contra el muro
      • Antonelli concluye un viernes dulce en el Madring: «Adelantar será un verdadero desafío»
      • Ferrari se muestra fuerte y con potencial tras la primera jornada en el Madring
      • Fernando Alonso espera caos en el GP de España para obtener un buen resultado
      • Carlos Sainz es realista: «No somos muy competitivos en este circuito»

      Pruebas de coches

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026

        Renault es una de las marcas con más SUV en su catálogo, con diferentes tipos y diseños que permiten a ...

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.