Horner, sobre introducir la ‘Q4’ en clasificación: «Estamos abiertos a esta idea»
Son tiempos de cambio en la Fórmula 1, y tanto la FIA como Liberty Media siguen buscando nuevas alternativas que hagan el espectáculo mejor y más grande. Una de las propuestas que se llevan barajando durante algunos meses, es la de introducir una cuarta sesión en la clasificación, la que sería la ‘Q4’. Algunos creen que esta medida es innecesaria, ya que la acción que tenemos en la Q3 es suficiente en la lucha por los diez primeros puestos de la parrilla, pero otros consideran que la Q4 podría dar más espectacularidad a la lucha por la Pole.
Christian Horner, director de Red Bull, se muestra a favor de la introducción de esta cuarta fase de clasificación. A pesar de estar a favor, apuesta por un pensamiento de precaución ante los cambios en un modelo que ya de por sí funciona. Recordemos que en 2016 ya se intentó cambiar el sistema de clasificación, siendo un total fracaso, lo que obligó a volver al anterior modelo.
«Estamos abiertos a esta idea. Mantenga los 8 mejores en lugar de los 10 y elimine 4 en vez de 5 cada vez, por qué no, esto puede causar más errores, pero tenemos que evaluar esta idea con precaución, con simulaciones. No queremos cambiar clasificación solo porque queremos hacerlo», explica.
En el caso de que la Q4 se haga una realidad, Horner considera que Pirelli debería tomar cartas en el asunto, facilitando a los equipos que accedan a esta sesión más neumáticos para no salir perjudicados. De por sí, los equipos no disponen de un gran número de juegos para el fin de semana, por lo que Christian no concibe esta idea sin un cambio en la restricción de gomas.
«Lo último que queremos es tener coches que entren en la Q4 sin llantas nuevas para hacer una verdadera lucha por la pole. Por el momento, no tenemos suficientes neumáticos para un fin de semana, a menos que las próximas simulaciones demuestren lo contrario, pero no lo creo», argumenta.
También existen detractores de la Q4, como por ejemplo Nico Hülkenberg. El alemán cree que no es útil cambiar el formato de clasificación actual, ya que gusta tanto a los pilotos, como a los equipos y a los aficionados. Nico considera que la emoción de la Q3 ya es suficiente para todos, y no encuentra motivo alguno para cambiar.
«No veo ningún problema con el formato actual, ni ninguna necesidad urgente de cambiarlo, y no creo que realmente ponga a los mejores equipos en peligro, tal vez una o dos veces en la temporada. El lujo de ser lo suficientemente rápido para entrar fácilmente a Q3 hoy, rodando al 98%, no veo por qué sería diferente con un Q4», finaliza.
