Honda se ve mejor en Sepang de lo que mostraba el simulador

Honda llegaba al Gran Premio de Bahréin en Sepang con una gran preocupación centrada en la humedad y temperatura que iban a vivir en el trazado malayo y que podría poner en riesgo el correcto funcionamiento de su unidad de potencia. Sin embargo, el comienzo de fin de semana ha sido positivo para Honda, con una buena fiabilidad, un rendimiento positivo dentro de las limitaciones de la unidad de potencia y un equipo Aston Martin que se ha mezclado en la zona media de la parrilla.

Respecto a lo visto en las dos primeras sesiones de libres, donde dieron en total los dos pilotos 95 vueltas (41 en la FP1 y 54 entre Alonso y Stroll en la FP2), Honda admite que lo que se ha encontrado es una pista complicada: «Hoy hemos acumulado tanto kilometraje como ha sido posible, algo especialmente importante dado que la pista presenta una superficie interesante», y que ha hecho a Honda sentirse mejor de lo que el simulador les mostró.

«De cara a la clasificación, debemos seguir optimizando, así que nos espera una noche de mucho trabajo para todos. Hoy hemos acumulado tanto kilometraje como ha sido posible, algo especialmente importante dado que la pista presenta una superficie interesante. Las temperaturas en Malasia son muy elevadas, por lo que la refrigeración ha supuesto un desafío en estas condiciones. Trabajaremos con el equipo Aston Martin para abordar esa cuestión de la mejor manera posible y también estudiaremos algunos ajustes en los datos para mañana. En cuanto a la gestión de la energía, hemos realizado ajustes a lo largo de las dos sesiones y hemos logrado mejorar los resultados que obtuvimos inicialmente en el simulador antes de llegar aquí», comenta Shintaro Orihara, director general de pista e ingeniero jefe de HRC en F1.