Honda se prepara para introducir la especificación 4.0 en el próximo Gran Premio de Malasia
Honda sigue trabajando a destajo para proporcionar un mejor motor al equipo McLaren. Pese a que la marca nipona ya sabe que no suministrará motores a la escudería de Woking en 2018 siguen preparando las necesarias mejoras en el propulsor. El Gran Premio de Malasia, que se disputará el próximo fin de semana en el caluroso trazado de Kuala Lumpur, podría ser el escenario en que Honda montara la especificación 4.0 en el McLaren de Fernando Alonso y Stoffel Vandoorne.
Pese a que todos los dirigentes de Honda saben de sobra que no suministrarán propulsores a la escudería británica para la próxima temporada éstos siguen empeñados en mejorar el rendimiento y la fiabilidad de un propulsor que, desde la temporada 2015, ha dado muchos problemas y ha provocado muchos quebraderos de cabeza en los trabajadores de Woking.
«Queremos minimizar el número de mejoras en el motor para el resto de la temporada, pero seguiremos actualizándolo el resto del año. Queremos mejorar nuestros resultados este final de temporada, antes solo nos centrábamos en mejoras de rendimiento, ahora sabemos que en 2018 no trabajaremos con Stoffel y Fernando, pero queremos seguir centrados en el rendimiento del McLaren de este año», asegura Yusuke Hasegawa.
El directivo japonés asegura que McLaren deberá montar al menos un nuevo propulsor, por lo que penalizará -como mínimo- en una de las seis pruebas que todavía le restan al calendario de esta temporada.
«Prefiero seguir sumando puntos esta temporada, me gustaría hacer mi contribución al equipo. Por supuesto que si podemos introducir una gran mejora no habrá necesidad de esperar y deberemos penalizar», prosigue el japonés.
Para finalizar, Yusuke Hasegawa ha confirmado que el plan de Honda es introducir la mejora 4.0 del propulsor en alguno de los próximos 3 grandes premios, aunque razona los motivos por los que podría llevar a la multinacional nipona a introducirla en el próximo Gran Premio de Malasia.
«Quedan seis carreras, por lo que podríamos introducir un motor más con acuerdo al plan. Podría ser en Malasia, Suzuka o Texas. Vamos a evitar a toda costa penalizar en Japón, y Austin podría ser un buen circuito para nosotros tomando como referencia los resultados de 2016. Desde esta perspectiva Malasia podría suponer la oportunidad de oro para cambiar el motor, pero todavía es demasiado pronto para confirmarlo», finaliza.
