Honda planea una gran actualización de motor para el mes de mayo
La fiabilidad ha sido un problema menor en las dos primeras sesiones de entrenamientos libres del Gran Premio de Australia. Honda ha tenido poco que ver en las ausencias de los McLaren MCL32 en pista durante los Libres 1 y 2, ya que los problemas de Stoffel Vandoorne se han basado en una pérdida de presión en el sistema de refrigeración por agua. Esto ha provocado que al menos el optimismo dentro de la estructura británica sea un poco mayor, a pesar de que queda mucho trabajo por hacer para llegar a cumplir los objetivos.
Sin embargo, desde McLaren aseguran que Honda está trabajando día y noche para solucionar los numerosos problemas que sufrieron durante la pretemporada celebrada en el Circuit de Barcelona-Catalunya y parece ser así. Los japoneses planean introducir una gran actualización en su unidad de potencia para antes del mes de junio, exactamente, intentarán montarla en los monoplazas para el Gran Premio de Mónaco, la cita en la que los equipos cambiarán a su segunda unidad de potencia de las cuatro disponibles por temporada.
Por su parte, Yusuke Hasegawa, máximo responsable de Honda Racing F1, ha comentado que los problemas se centrar actualmente en el rendimiento del propulsor, que marca unas puntas de 10km/h por debajo de los motores Mercedes.
«El déficit de potencia es grande. Para aumentar la potencia es necesario aumentar la eficiencia de la combustión, pero para ello hay que cambiar el hardware de la unidad de potencia actual. Así que estamos desarrollando una unidad de potencia mejorada, pero tardará algún tiempo en ser completada. Me gustaría tenerla terminada y en el coche dentro de dos meses», comenta.
Además, los problemas de fiabilidad que sufrieron en los test que se celebraron en el Circuit de Barcelona-Catalunya se centraron en fuertes vibraciones que provocaban problemas eléctricos. En el día de hoy, Yusuke Hasegawa ha comentado que dichos problemas han sido parcialmente solucionados, sin embargo, todavía queda trabajo para que finalmente se cierre este tema.
«Las vibraciones no fue un problema tan grande hoy, pero hubo unas pocas en los momentos de subidas de marcha, así que si resolvemos eso y podremos ganar un poco más de tiempo», añade.
Finalmente, Zak Brown, CEO de McLaren Honda, ha comentado que la jornada de hoy fue positiva para ellos y anima a Honda a seguir trabajando de cara al futuro. Los resultados de las dos primeras sesiones de entrenamientos libres han sido mejores de lo esperado, sin embargo, todavía siguen estando lejos de los objetivos.
«Hoy estuvo bien. La fiabilidad fue buena, pero la velocidad es la propia de las posiciones donde queremos estar, pero fue mejor, creo que otros tuvieron algunos problemas, así que no sé si hoy es representativo de donde estaremos mañana en la calificación. Las vibraciones se han mejorado, pero creo que es demasiado pronto para decir que las cosas han sido resueltas, porque no hemos hecho una distancia de Gran Premio», finaliza.
