Honda perdió la pasión por la Fórmula 1 por culpa de McLaren
Tras una serie de temporadas complicadas con McLaren, en las que la débil fiabilidad y el pobre rendimiento eran protagonistas en la unidad de potencia japonesa, Honda decidió cambiar de rumbo tras su ruptura con McLaren y comenzar a trabajar en 2018 con Toro Rosso, con el objetivo de utilizar al equipo de Faenza como mula de pruebas y prepararse de la mejor de las formas para 2019, cuando volverían a motorizar a un equipo ganador: Red Bull.
Con dos victorias con Red Bull e incluso un podio con Toro Rosso, Toyoharu Tanabe, director técnico de Honda, asegura que gracias a la estructura de las bebidas energéticas, Honda ha conseguido volver a tener esa pasión por la Fórmula 1 que no habían perdido, en cierta parte, con McLaren, tras unos años realmente complicados para ellos en los que el trabajo no salía de manera correcta.
«Cuando me uní al proyecto, intenté construir un equipo fuerte y unido. Intenté mejorar la comunicación entre la pista, Sakura, la fábrica de Milton Keynes y también entre los ingenieros y mecánicos. No sé qué esperaban de mí, pero con un nuevo equipo y un nuevo líder en la pista, quizá reinició su pasión después de unos años complicados con McLaren. Especialmente este año, con Red Bull, hemos tenido buenos resultados y con Toro Rosso hemos logrado un podio, lo que es un muy buen resultado y significa que podemos estar contentos con Red Bull y Toro Rosso. Nos ha llevado mucho tiempo conseguir este resultado. El nivel de la tecnología es muy alto y hemos ganado más experiencia, así que vamos a seguir trabajando duro», comenta Toyoharu Tanabe, director técnico de Honda.
