En Honda están abiertos a recibir las sugerencias de mejora de Red Bull
Rob Marshall, director de ingeniería de Red Bull, habla sobre la actual relación que tiene el equipo con su nuevo suministrador de motores, Honda. Los japoneses trabajan en exclusiva con la estructura de las bebidas energéticas, teniendo una relación más sana a la que tenían en Red Bull con Renault, basada en continuos reproches y mucha tensión.
Además, el director de ingeniería de Red Bull cree que hay un gran margen de mejora en el conjunto chasis/motor, ya que existe un margen para el rendimiento, simplemente con un mejor ajuste del motor Honda dentro de los futuros coches de su equipo.
«Podemos ver áreas alrededor de la unidad de potencia para concentrarnos en el acoplamiento de ella en el chasis. No son cambios necesariamente grandes, pero probablemente hay cuatro o cinco áreas en las que pensamos que si pudiéramos cambiar eso, sería mejor. Si arreglas una de esas cinco cosas o incluso tres de esas cinco cosas, ya hay una ganancia tangible. Es casi como ganancias gratuitas, si sabes a qué me refiero, ya que no hay un costo de rendimiento real para el lado de Honda. Es solo hacer diferentes pequeños cambios y mover algunas cosas», comenta Rob Marshall en un evento de ExxonMobil.
Por otra parte, admite que en Honda están muy abiertos a realizar cambios para favorecer el rendimiento del monoplaza. Son conscientes de que tanto ellos, como los japoneses, deben mejorar y por ello aceptan las sugerencias de mejora procedentes de ambas partes.
«Están muy abiertos a nuestras sugerencias e igualmente, entendemos cuando dicen que es un poco complicado o no queremos hacerlo porque existe un riesgo de fiabilidad asociado con eso», añade.
