Honda, en conversaciones con varios equipos para la temporada 2018
El rumor de que Honda puede ser proveedor de más de un equipo en la próxima temporada se va haciendo cada vez más real, puesto que según ha dejado caer el propio Yusuke Hasegawa, máximo responsable del proyecto japonés en Fórmula 1, varios equipos están en contacto con Honda para montar sus motores la próxima temporada.
De esta forma, McLaren dejaría de ser el único equipo de la parrilla con motor nipón y el desarrollo de la unidad de potencia podría ser más rápido. El propio Hasegawa ha sido el encargado de afirmar que tras la entrada de la estructura japonesa en la Fórmula 1, el compromiso ha sido máximo y que por ello, están totalmente involucrados con la idea de motorizar un segundo equipo.
«Desde el comienzo de esta etapa en Fórmula 1, nos comprometimos a apoyar a esta sociedad, así que desde ese punto de vista, es nuestro deber y tenemos que apoyar a varios equipos», explica el japonés. «Y también estamos pensando que nos dará algún beneficio para el equipo (McLaren), porque tendremos más datos y más posibilidades de hacer que el coche funcione. Así que no negamos tener un segundo o tercer equipo», afirma.
Pero en el otro lado de la balanza tenemos al principal dagnificado por la llegada de Honda a la Fórmula 1 en 2015, McLaren. Y es que parece normal que la situación entre los de Woking y los japoneses sea algo tensa, puesto que los problemas de fiabilidad y la falta de resultados siguen siendo la tónica invariable de este retorno de la marca japonesa, y así lo explica Matt Morris, director de ingeniería de los equipos de Woking.
«Claramente es una relación tensa, pero en realidad es una relación muy fuerte», afirma el propio Morris. «Creo que cosas como estas tienden a acercarte. Creo que una de nuestras mayores decepciones fue que no esperábamos tener todos los problemas de fiabilidad que tuvimos y que costaron un poco de tragar, pero superamos esa decepción, todos nos sentamos como grandes y discutimos cómo conseguir salir fuera de esta situación», continua.
Aún así, desde Woking aún confían en Honda y esperan que los japoneses mejoren en un futuro no muy lejano, de modo que, aprovechando el chasis MCL32, los resultados comiencen a llegar.
«Estamos haciendo todo lo posible para apoyar a Honda, y Honda se ha fijado algunos objetivos bastante audaces para este año. Si los consiguen, podría ser una historia muy diferente porque tenemos un chasis decente. Si esas dos cosas se juntan, entonces podríamos estar hablando de un tema diferente», comenta Morris para sentenciar.
