Honda asegura haber aprendido una lección realmente importante en 2018
Durante el pasado Gran Premio de Japón, Honda introdujo una nueva especificación de su unidad de potencia en clasificación que provocó un avance realmente importante para los monoplazas de Toro Rosso a nivel de rendimiento. Sin embargo, tras la introducción de este motor actualizado, los japoneses tuvieron que volver a una especificación anterior para la carrera, tras una serie de confusiones con los comisarios técnicos de la FIA en la previa de la carrera.
Jo Bauer, delegado técnico de la FIA, tras ver este suceso, aprobó una solicitud por escrito para realizar ese cambio en las condiciones del parque cerrado de la Fórmula 1, sin embargo, Honda tuvo que lidiar con un cambio de motor de manera realmente precipitada antes de la carrera. Esto provocó cierto malestar en los japoneses que enviaron un escrito a la FIA pidiendo explicaciones, siendo este suceso una lección realmente importante para las próximas temporadas.
«Muestra lo importante que es la comunicación. Lo que sucedió allí es que las reglas actuales de la FIA son realmente complicadas. Entonces, algunos aspectos del reglamento cambian, entendiendo que algunos cambios de reglamento se ven diferentes desde el lado en el que se vean. Desde el punto de vista de Honda, pensamos que teníamos razón, pero desde el punto de vista de la FIA pensaron que tenían razón. Realmente no podemos decir cuál es el correcto, pero viene de esa diferencia de comprensión. Ahora tenemos un gran entendimiento juntos. Este año básicamente hemos estado hablando a través de Franz Tost. Nos dio información sobre la FIA, los recursos de la FIA y las regulaciones también. También hablamos directamente, pero el equipo nos apoya en términos de aspectos clave de las regulaciones», comenta Masashi Yamamoto, máximo responsable de Honda Racing, para Motorsport.
