• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Helmut Marko ataca a Hamilton: «Él es el culpable, no Vettel»

      Helmut Marko ataca a Hamilton: «Él es el culpable, no Vettel»

      Jaime GarcíaJaime García
      junio 26, 2017
      Helmut Marko ataca a Hamilton: «Él es el culpable, no Vettel»

      La infantil rabieta de Sebastian Vettel con Lewis Hamilton está dando mucho que hablar. En el Gran Premio de Azerbaiyán, el piloto de Ferrari y el de Mercedes tuvieron un rifi-rafe, que terminó con una penalización de ‘stop & go’ para el tetracampeón del mundo. No obstante, la penalización se queda corta para mucha gente, teniendo en cuenta la gravedad de la acción.

      Aparentemente, la acción no deja lugar a dudas. Vettel es culpable y su comportamiento tendría que haberse sancionado con una bandera negra, es decir, con la descalificación de la carrera o con una penalización de semejante magnitud.

      Sin embargo, no todos lo tienen tan claro. Hay quién señala a Hamilton como responsable y, por lo tanto, deciden defender al piloto de Ferrari. Helmut Marko, asesor de la escudería Red Bull, asegura que toda la culpa es de Hamilton.

      «El frenazo de Hamilton hizo que Vettel chocase al no esperárselo para nada. Él es el culpable. No Vettel. Después, se tomó la justicia por su mano. Deberían haber recibido una sanción los dos pilotos, no solo Seb«, afirma.

      No obstante, a Marko se le recordó sanciones que hubo en el pasado por comportamientos antideportivos. El de Red Bull se protegía amparándose en la baja velocidad que llevaban los dos monoplazas, al encontrarse detrás del Safety Car.

      «Sucedió a baja velocidad. Estaban detrás del coche de seguridad. No era peligroso para ningún piloto«.

      En las últimas temporadas estamos viendo a un Sebastian Vettel muy distinto al de Red Bull. Muy poco respetuoso con sus compañeros de parrilla y continuamente quejándose por radio. Es capaz de lo mejor y de lo peor. Capaz de batir a los Mercedes con su SF70H y capaz de dedicar peinetas a otros pilotos o, incluso, de insultar por radio al director de carrera, Charlie Whiting. Comportamientos inaceptables e impropios de campeones del mundo.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Maurizio Arrivabene, tajante: «Nosotros hablamos poco y trabajamos mucho»
      Artículo anterior
      Daniel Ricciardo: «A veces Vettel no piensa lo suficiente antes de actuar»
      Jaime García

      Jaime García

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de España 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 11/09 13:30 Ver
      Libres 2 11/09 17:00 Ver
      Libres 3 12/09 12:30 Ver
      Clasificación 12/09 16:00 Ver
      Carrera 13/09 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Cambio importante en Honda: cambia al líder de su proyecto de Fórmula 1
      • Leclerc no oculta su desesperación con Ferrari: «No tenemos soluciones a corto plazo»
      • Ugo Ugochukwu, campeón 2026 de la FIA Fórmula 3: «Una temporada perfecta»
      • Aston Martin confirma que Alonso decidió acabar la carrera de Madring por los fans
      • Madring y FIA trabajarán para cambiar el diseño para tener más adelantamientos en 2027

      Pruebas de coches

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026

        Renault es una de las marcas con más SUV en su catálogo, con diferentes tipos y diseños que permiten a ...

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.