Hayden Paddon y Kris Meeke muy molestos con la FIA tras el Rally de Suecia
Gran parte del Rally de Suecia 2016 ocurrió en los despachos, sobre todo la previa del fin de semana en la que se decidía si con el mal estado de numerosos tramos, se seguía hacia delante o dejaban de lado lo programado. Sin embargo, lo más interesante fue el intento de boicot por parte de los pilotos del WRC que pretendían no competir en el primer tramo para salir a marcar tiempos a partir del segundo.
Desde un principio, todos apuntaban a Hayden Paddon como el único causante de que ese boicot no se llevara a cabo. El piloto australiano supuestamente había sido el único que se negó a que se saltaran el tramo de Torsby para ir directamente a la segunda. Sin embargo, esto no se queda aquí. Según el propio Hayden Paddon, las formas en las que se reunieron todos los pilotos no fueron las adecuadas para él ya que discutieron el que hacer solo unos minutos antes de que Sébastien Ogier tuviera que salir al primer tramo del Rally de Suecia.
Pero con el paso de los tiempos, comenzamos a saber que únicamente 10 de los 15 pilotos que competían en la categoría WRC se reunieron para hablar sobre la necesidad de tener un representante en las reuniones en las que se decidía el itinerario definitivo. Unas reuniones que se celebraron días antes del Rally de Suecia y que solo contaron con la presencia de la FIA y del promotor del evento, sin tener en cuenta la opinión de los pilotos y equipos.
«No sé por qué fui llamado al tema del boicot. Muchos estaban indecisos y sólo 10 de los 15 pilotos del WRC estaban en esa reunión, por lo que nunca hubiera salido adelante. Sólo supe de la reunión en el último minuto y literalmente tuvimos cinco minutos de discusión antes de que Sébastien tuviera que salir. El debate no fue necesariamente acerca de las condiciones, porque habían cambiado mucho desde los recces. Lo que los pilotos estaban intentando hacer ver es que debería haber un representante de los pilotos envuelto en las conversaciones y dar nuestra opinión sobre las condiciones de los tramos», afirma Hayden Paddon sobre el tema del boicot al Rally de Suecia.
Además de las declaraciones de Sébastien Ogier y Julian Igrassia en las que mostraban su evidente descontento con la organización al hacerlos participar en tramos en los que las condiciones del piso dejaban en entredicho la seguridad de los pilotos, Kris Meeke se mostraba aún más molesto con lo sucedido en el Rally de Suecia durante una entrevista a Autosport.
«En Suecia nos dijeron: Si tenéis problemas, tienes que decirlo antes del rally. Pero así lo hicimos antes del Rally de Australia. Había cerca de 25 correos durante los tres meses entre el anuncio del recorrido y el comienzo del rally. Pero no pasó nada y estábamos todos bastante molestos«, afirma Kris Meeke.
Sin embargo, la FIA quiere cerrar flecos e intentar solucionar estos errores por si en un futuro vuelven a hacer acto de presencia. Los participantes y la FIA se reunirán antes del Rally de México para sentar las bases y discutir que la figura del piloto tenga más peso en estas decisiones de seguridad.
Hace diez años se hubiera cancelado este Rally de Suecia. Pero ahora es distinto. El programa sale adelante, por lo que tienen imágenes para televisión. Nadie entiende que es una pesadilla para nosotros pilotar en esos tramos con clavos desgastados. A estas velocidades no se puede admitir eso. Pero parece que ahora el dinero es más importante que nuestra seguridad. Nos convertimos en marionetas, por lo que se puede hacer televisión y dinero. Es hora de respetar un poco el deporte.
