Hartley advierte sobre la importancia de la clasificación en el circuito de Montmeló
Lo cierto es que Brendon Hartley está siendo ensombrecido por Pierre Gasly en Toro Rosso; la 4ª posición del francés en Bahréin debe pesar mucho al neozelandés, que espera poder devolver la bola de partido a su compañero de equipo en Toro Rosso. Los de Faenza esperan aprovechar el Gran Premio de España para lograr un buen puñado de puntos que les sirvan para escalar algunos puestos en el mundial de constructores.
Hartley destaca que el circuito de Montmeló es uno de los más conocidos por los pilotos, ya que se forma parte del calendario de muchas categorías inferiores a la Fórmula 1. Además, en los simuladores, el trazado español es uno de los más utilizados.
«Barcelona es probablemente el circuito que cada piloto conoce mejor. Y también es muy difícil ganar ventaja sobre tu compañero de equipo u otros pilotos. Pero eso es parte del desafío aquí. No es solo gracias a las pruebas de invierno conocemos bien Barcelona, también montamos en el simulador con los diferentes equipos. Sé que este circuito se usa mucho en el simulador. Es una pista agradable y ofrece un poco de todo. También es físicamente difícil, especialmente en los giros largos a la derecha, que ejercen una fuerte presión sobre los músculos del cuello», explica.
Por otro lado, destaca la importancia de gestionar la degradación de los neumáticos, sobretodo en la clasificación, donde se deben conservar las temperaturas para poder exprimir el monoplaza al máximo en el exigente tercer sector. Para Hartley, esta será la clave a la hora de realizar una buena clasificación.
«La gestión de neumáticos será muy importante aquí, porque incluso en una vuelta de clasificación, debe mantener las ruedas traseras con vida para el último sector, donde necesita tracción. Puede sdestruir fácilmente las ruedas traseras en el primer sector, con todas las curvas de alta velocidad. Pero ese es uno de los desafíos en la calificación: sacar el máximo provecho de los neumáticos», finaliza.
