Hamilton sigue sin entender la estrategia de Ferrari en Singapur: «No sé por qué Leclerc estaba yendo tan lento»
Charles Leclerc sorprendió a todos el sábado de clasificación en Singapur logrando su tercera Pole consecutiva de la temporada, proclamándose como el claro candidato para la victoria en la carrera. El ‘poleman’ tiene un 70% de probabilidades de hacerse con el triunfo en el trazado urbano de Marina Bay, y la estadística se hubiese cumplido de no ser por una estrategia cuestionable de Ferrari.
Leclerc rodaba primero hasta su primera parada, manteniendo un ritmo lento para gestionar sus neumáticos, pero para sorpresa del monegasco al salir del pit lane, Sebastian Vettel le había robado la cartera. El alemán paró una vuelta antes que Charles, completando una vuelta meteórica a su salida de boxes y realizando un ‘undercut’ a su compañero de equipo. Si Ferrari hubiese avisado a Leclerc de que tenía que aumentar el ritmo para no perder el liderato, hubiese ganado el Gran Premio, pero los italianos prefirieron que Charles siguiese frenando el ritmo a Hamilton.
«Realmente no sé por qué estaba yendo tan lentamente. Hoy, se podría decir que probablemente había estudiado mi carrera el año pasado, y que había pilotado lejos del ritmo posible, antes de acelerar el ritmo y ampliar la brecha. Pero nunca terminó creando esta brecha, simplemente conectó a todos», explica Hamilton.
Tras la carrera surgieron comentarios sobre si Ferrari había cometido este ‘error’ de forma intencionada, y Lewis parece no tener claras sus ideas al respecto. El británico no descarta que los de Maranello diesen ventaja a Vettel sobre Leclerc.
«Ya sea que haya sido premeditado o no por el equipo, así es como la carrera podría haber funcionado para ellos: parar un coche antes. Tal vez lo sabían, tal vez fue premeditado . Si es así, hicieron un gran trabajo en la ejecución. Por supuesto, Charles perdió su posición, pero no tuvo un gran ritmo durante el primer período. Esperaba que aumentara el ritmo, que fuera más rápido. Podría seguir su ritmo. Pero a la salida de la última curva, una vez en la línea de meta, incluso si estaba en la zona DRS, él estaba haciendo hueco sobre mí», finaliza.
