• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»AUTOR » Diego Sánchez » En Haas no traen nuevas evoluciones a Montmeló, según Steiner

      En Haas no traen nuevas evoluciones a Montmeló, según Steiner

      Diego Sánchez
      mayo 11, 2018
      En Haas no traen nuevas evoluciones a Montmeló, según Steiner

      Sin lugar a dudas, el Gran Premio de España está marcado en rojo en el calendario de los equipos porque es la cita en la que se presentan nuevas evoluciones en los monoplazas. Ayer, por ejemplo, vimos el nuevo alerón de McLaren, un concepto verdaderamente radical en la Fórmula 1 actual. La cuestión es que, en Haas, no traen ningún desarrollo novedoso para el VF18.

      Según informa su director, Guenther Steiner, el equipo norteamericano tendrá sus evoluciones más tarde, posponiendo el desarrollo. No quieren hacer las cosas rápido y mal, por lo que optan a la alternativa de quedarse atrasados con respecto al resto de equipos.

      «No tenemos grandes evoluciones aquí, las tendremos más tarde, hemos sido competitivos aquí este invierno, y hemos decidido continuar nuestro desarrollo un poco más tarde que el año pasado. No queremos apresurarnos y quedarnos sin repuestos eventualmente. No olvidemos que se acerca Mónaco, todavía hay riesgos significativos de accidentes allí, así que no queremos apresurarnos nada», explica.

      La falta de recursos y de repuestos compromete así la temporada de Haas, que quedará atrás en la guerra de desarrollo. Steiner asegura que necesitaban este parón para producir más piezas.

      «Sabíamos que era un error, pero necesitábamos tiempo para producir nuevas piezas. Estábamos en un círculo vicioso que era rehacer piezas de repuesto y sin acumulación de energía. Tenía que hacerse y ahora se hace», finaliza.

      De esta forma, el gran comienzo de temporada de Haas puede verse mermado a lo largo del año por culpa de esta necesidad de fabricar recambios. Será en el Gran Premio de España en el que veremos como funciona el VF18 sin evoluciones.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Sergio Pérez espera poder aliarse con la lluvia en la clasificación del Gran premio de España
      Siguiente artículo
      Sergio Pérez espera poder aliarse con la lluvia en la clasificación del Gran premio de España
      Miami, cada vez más cerca de tener su Gran Premio de Fórmula 1
      Artículo anterior
      Miami, cada vez más cerca de tener su Gran Premio de Fórmula 1

      Diego Sánchez

      Humilde apasionado del automovilismo. Los que simplemente ven coches dando vueltas, jamás lo entenderán. “A 273 km/h te sales en una curva, pero a 271 km/h te pasa el segundo” - Ayrton Senna.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Azerbaiyán 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/09 10:30 Ver
      Libres 2 24/09 14:00 Ver
      Libres 3 25/09 10:30 Ver
      Clasificación 25/09 14:00 Ver
      Carrera 26/09 13:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • OFICIAL: Fernando Alonso renueva con Aston Martin y continuará en 2027
      • Fernando Alonso, tras renovar con Aston Martin: «Creo firmemente en lo que estamos construyendo»
      • Lawrence Stroll, tras renovar a Fernando Alonso para 2027: «Estamos aquí para ganar»
      • Lance Stroll también renueva con Aston Martin: «Sé que avanzamos en la dirección correcta»
      • Ocon prácticamente suplica continuar en la F1: «Soy uno de los mejores»

      Pruebas de coches

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026

        El mercado automovilístico lleva años dirigido hacia los coches de estilo SUV, con una metamorfosis masiva de modelos hacia este ...

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.