Haas F1 Team luchará por los puntos en todas las carreras, según Steiner
El equipo Haas ha superado las expectativas. Con un sexto puesto en Australia y un quinto en Baréin, el equipo está valorando el nivel del coche. Inicialmente el equipo americano pretendía cosechar algunos puntos en la temporada mientras se centraban en el coche de 2017, pero estos resultados les han hecho pensar en trabajar en el coche actual.
«Nuestras ambiciones son necesariamente más altas después de Melbourne y de Sakhir. ¿Ahora terminar quinto en cada carrera sería pedirnos un poco de más? Creo que podemos aspirar a los puntos en cada carrera. Esa es nuestra meta. No sé si la lograremos, pero ahora sabemos que el coche es capaz de ello «, apunta Steiner.
El problema del equipo americano parece ser la fiabilidad. En ambas carreras su piloto, Esteban Gutiérrez, ha tenido que abandonar. En contra partida, Romain Grosjean ha cosechado dos grandes resultados gracias al potencial del VF-16 y de la estrategia a seguir.
«Los puntos están al alcance, en términos de rendimiento. Sin embargo, la fiabilidad juega malas pasadas. En Melbourne como en Sakhir hemos acabado la carrera con un solo coche. Si podemos terminar con los dos coches, se duplicarán las posibilidades de puntos. Pero no sería arrogante decir que estamos aspirando al top 5«, reconoce el jefe de equipo.
Según avance la temporada los equipos comenzaran a traer mejoras y ahí es donde el equipo Haas F1 debe dar la talla. Si no evolucionan el coche actual, éste empezará a bajar poco a poco en la tabla hasta dejar de ser competitivo.
«Vamos a tener algunos avances. Pero no sé porque los ingenieros deben primero aprender acerca de las fortalezas y debilidades del VF-16. No sabemos aún el tope. Tiene un potencial que todavía tiene que desbloquear«, explica el italiano.
Haas F1 actualmente es un equipo novato a pesar de sus resultados, por lo que no van a evolucionar al ritmo de equipos punteros. Según Steiner, pretenden llevar actualizaciones durante el campeonato pero no a un nivel excesivo. Aún deben aprender mucho sobre el coche y trabajar sobre seguro.
«Lo que es seguro es que no vamos a tener las evoluciones en cada carrera. No nos vamos a quedar de brazos cruzados esperando a 2017 o caeremos en la jerarquía. No vamos a tener el ritmo de desarrollo de los mejores equipos, pero yo creo que podemos tener el de uno de los otros equipos de la mitad de la tabla. Veremos si vale la pena o no. Todo depende de los resultados en el túnel de viento. las partes que son los más prometedores sin duda entrarán en producción«, finaliza Guenther Steiner.
