• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Haas F1 se queda a menos de una décima de pasar a la Q2 en Sakhir

      Haas F1 se queda a menos de una décima de pasar a la Q2 en Sakhir

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      diciembre 5, 2020
      Haas F1 se queda a menos de una décima de pasar a la Q2 en Sakhir

      Pese a que Pietro Fittipaldi se ha encontrado lejos del resto de pilotos de la parrilla, debido a su falta de costumbre de competición esta temporada y la inexperiencia que acumula en la Fórmula 1, Kevin Magnussen ha conseguido completar una buena sesión de clasificación para Haas y partirá mañana desde el 16º lugar. El danés se ha quedado a menos de una décima de pasar a la Q2, un resultado que hubiera sido realmente excepcional para un equipo que está atravesando un momento bastante complicado.

      “Era mi primera sesión de clasificación en la Fórmula 1, obviamente estaba ansioso por hacerlo. Siempre me ha gustado la clasificación, es cuando el coche está en su mejor momento con neumáticos nuevos, realmente puedes empujar. Sabiendo que tendría la penalización en parrilla para mañana, el equipo pensó que era la mejor estrategia ayudar a Kevin Magnussen en la segunda y tercera salida dándole un rebufo en la recta principal, así que lo hicimos. Obviamente tuve que armar mi vuelta después de eso, así que fue un poco difícil, pero al final fue lo mejor para el equipo. Experimenté mi primera clasificación y ahora estoy concentrado en la carrera», comenta Pietro Fittipaldi.

      «Estábamos cerca de entrar en la Q2, creo que estábamos detrás de un Red Bull; es la primera vez este año que clasificamos detrás de uno de esos monoplazas. Obviamente, lo lograron más arriba, pero dimos lo mejor y creo que P16 es lo mejor que hemos estado en bastantes carreras. Veremos qué podemos hacer a partir de ahí mañana. Hay muchas posibilidades de que sea una carrera loca con muchas banderas azules que gestionar. Si adelantar resulta fácil, pueden pasar muchas cosas. Estaremos listos como siempre. Será clave no meterse en problemas y no recibir penalizaciones por banderas azules; habrá tantas porque la vuelta será tan corta. Algunos pilotos también pueden estar en una carrera de tres paradas, lo que podría convertirla en una carrera emocionante», añade Kevin Magnussen.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Digno debut de Jack Aitken en una clasificación aceptable para Williams Racing
      Siguiente artículo
      Digno debut de Jack Aitken en una clasificación aceptable para Williams Racing
      Pérez supera a Stroll incluso con motor viejo y clasifica 5º en Sakhir
      Artículo anterior
      Pérez supera a Stroll incluso con motor viejo y clasifica 5º en Sakhir
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Singapur 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 09/10 10:30 Ver
      Shootout 09/10 14:30 Ver
      Sprint 10/10 11:00 Ver
      Clasificación 10/10 15:00 Ver
      Carrera 11/10 14:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Max Verstappen vuela sobre Marina Bay y se lleva la ‘pole’ de la carrera sprint
      • Max Verstappen, en pole para la Sprint de Singapur: «No esperaba esto»
      • Sainz, enfadado tras la Sprint Qualifying: «No ha importado que la mitad de coches tuvieran más potencia»
      • Jarro de agua fría para Alonso en Singapur: «Pensaba que era una buena vuelta, decepcionante»
      • Russell saca a relucir que el antiguo W17 es más rápido que el nuevo en Singapur

      Pruebas de coches

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026

        El mercado automovilístico lleva años dirigido hacia los coches de estilo SUV, con una metamorfosis masiva de modelos hacia este ...

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.