• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Haas está lejos de liberar al cien por cien el potencial del coche

      Haas está lejos de liberar al cien por cien el potencial del coche

      Silvia Martín San JuanSilvia Martín San Juan
      mayo 24, 2016

      Durante las primeras carreras de la temporada, pudimos ver algo que nadie esperaba y era la existencia de un gran potencial en un monoplaza que debutaba en la Fórmula 1, hablamos de Haas. Sin embargo todo esto cambió y China los devolvió a la realidad, haciendo que se den cuenta de que ahora están en la posición que les corresponde.

      El equipo americano Haas, ha conseguido algo que no muchos equipos en la Fórmula 1 pueden asegurar haber hecho, como es sumar puntos en sus tres primeras carreras. Ahora mismo podríamos decir que Haas se encuentra en la sexta posición de la parrilla por delante de McLaren y Force India.

      El hecho de haberse mostrado como un equipo fuerte desde el principio de la temporada no hace que el equipo no sea realista, es más todo lo contrario. Komatsu, ingeniero de pista de Grosjean, asegura que se encuentran a años luz de estar en posición de demostrar todo su potencial.Esto hace que el equipo aún tenga mucho margen de mejora.

      «De ninguna manera, estamos a  miles de kilometros de él ( máximo potencial del coche). Una cosa es que un equipo de carreras este diseñando un coche realmente bueno, y otra que este analizándolo por completo y tratar de obtener el máximo rendimiento del mismo», dice Komatsu cuando se le pregunta acerca de si se ha desbloqueado todo el potencial del coche.

      Echando un vistazo a los resultados obtenidos por el equipo en el Gran Premio de Bahrein, tanto en la sesión de clasificación como en la carrera, Komatsu asegura que no hacen justicia al verdadero rendimiento del monoplaza. Al ingeniero de Romain no le tiembla el pulso a la hora de admitir que la suerte ha estado del lado de Haas.

       «El P5 y P6 en Melbourne es un poco de suerte. El P5 en Bahrein de nuevo que hicimos todo lo que estaba en nuestras manos. Pero algunas otras personas hicieron una elección estrategia diferente. Así que de nuevo nos vimos beneficiados«, reconoce Komatsu

      Gracias a la relación que Komatsu tuvo con Grosjean, como su ingeniero en su etapa en Lotus, el japonés sabe que la llegada del piloto francés ha sido muy importante para el equipo debido a la experiencia que tiene Romain en la Fórmula 1. Para el equipo Americano, Grosjean supone un punto de referencia.

      «Es muy, muy importante, porque nos da un punto de referencia. Si él dice que hay un cierto problema en el coche, sabemos que tenemos un problema a resolver«, finaliza Komatsu en una entrevista de Oleg Karpov.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Sauber tratará de sumar sus primeros puntos en Mónaco
      Maravillas de la ingeniería: Jordan 191
      Artículo anterior
      Maravillas de la ingeniería: Jordan 191
      Silvia Martín San Juan

      Silvia Martín San Juan

      "Llevo el automovilismo en mi ADN y no hay manera de que esté lejos de él". María de Villota

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de España 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 11/09 13:30 Ver
      Libres 2 11/09 17:00 Ver
      Libres 3 12/09 12:30 Ver
      Clasificación 12/09 16:00 Ver
      Carrera 13/09 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Honda responde a las palabras del presidente de la FIA sobre ayudar a Alonso
      • Jack Doohan vuelve a subirse a un Fórmula 1 tras su despido de Alpine F1
      • Ben Sulayem busca intervenir ante la crisis de Alonso, Aston Martin y Honda
      • Rosberg sugiere a McLaren priorizar a Norris frente a Piastri en la lucha por el título
      • De la Rosa, y el primer test de Hamilton con un F1: «En su segunda vuelta me quedé impresionado»

      Pruebas de coches

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026

        Renault es una de las marcas con más SUV en su catálogo, con diferentes tipos y diseños que permiten a ...

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.