Günther Steiner: «La gestión del combustible será importante»
Haas llega al Gran Premio de Alemania en la octava posición del campeonato de constructores y con ganas de lograr un buen resultado. El jefe del equipo, Günther Steiner, explica que su objetivo es sumar puntos para escalar alguna posición en la tabla.
«Nos gustaría llegar a las vacaciones de verano en un lugar por encima de donde estamos ahora. Si podemos irnos de Alemania con bastantes puntos, sería algo fantástico para todos» afirma Steiner.
Günther también ha explicado que estas tres semanas de vacaciones le vendrán muy bien al equipo, ya que podrán volver descansados y con las pilas cargadas para las últimas nueve carreras del año.
«No vamos a tocar nada en el coche. Ni a desarrollar ni a fabricar nada. Tendremos que seguir gestionando la parte administrativa ya que hay que pagar las facturas y a los trabajadores, esa parte del negocio sigue funcionando. Es bueno tener vacaciones para todos, a veces un pequeño paso atrás son dos adelante y por ello creo que será mejor interrumpir el trabajo ahora que seguir trabajando y llegar exhaustos a las próximas carreras» explica el italiano.
Además, Steiner ha añadido que están trabajando a tiempo completo en el monoplaza de 2017 y ya no están haciendo nada con el de 2016. Decidieron hacer esto bastante pronto, pero ellos creen que ha sido la decisión correcta ya que pueden trabajar con los datos que obtienen en tiempo real durante esta temporada. Están probando muchas piezas en el túnel de viento para lograr al máximo el rendimiento dentro de lo permitido por la FIA, y explica que todos piensan que están haciendo lo que tienen que hacer y están en el camino correcto, aunque no sabrán en qué posición se encuentran hasta que llegue la primera carrera del año que viene.
«De momento asumimos que habrá un ‘halo’ en 2017, y si no lo hay será fácil volver al diseño sin él. En septiembre comenzaremos con la producción de los moldes, así que todavía tenemos tiempo» añade Guenther.
Por otra parte, ha explicado que el equipo que trabaja en la carrera es totalmente independiente del equipo de desarrollo, aunque interactúan entre ellos, no lo hacen todos los días. El desarrollo del coche del próximo año está teniendo lugar en Italia, mientras que el equipo de carreras está en Banbury.
«Tenemos una gran cantidad de personal que el año pasado no teníamos, algo que nos da mucha seguridad y confianza para trabajar y que supone un punto a favor en esta temporada» comenta el jefe del equipo Haas.
Hablando ya sobre el próximo Gran Premio de Alemania, Steiner explica que es un circuito en el que los dos tercios de la vuelta se va con el acelerador a fondo, por lo que la gestión del combustible será una de las tareas más importantes.
«Ahorrar combustible es una de las cosas más importantes en la Fórmula 1 actual. Hay que asegurarse que se tiene plena potencia cuando la necesitas y no tenerla cuando no la necesitas. Dependiendo de donde te encuentres, a veces es mejor ahorrar combustible y otras veces es un gran reto no hacerlo. En Hockenheim será importante racionar bien el combustible» explica Steiner.
Finalmente, comparando el circuito de Hockenheim con el de Nürburgring, ambos hitos importantes dentro de la Fórmula 1 y que han sido la sede del Gran Premio de Alemania en diversas ocasiones, explica que Nürburgring es un circuito muy particular, con una buena base de aficionados muy leales al automovilismo, pero que las carreras de Hockenheim han sido siempre un gran acontecimiento desde los viejos tiempos, en los días de Schumacher.
