• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Guenther Steiner: «Nuestro objetivo con este coche es conseguir puntos»

      Guenther Steiner: «Nuestro objetivo con este coche es conseguir puntos»

      Pablo Mena
      febrero 21, 2016

      El director de Haas F1 Team, Guenther Steiner, asegura que el objetivo del equipo para la temporada 2016 es alcanzar la zona de puntos. Desde Haas se han fijado en sus adversarios más experimentados para completar el diseño de un monoplaza que llega en perfectas condiciones a los test invernales.

      En la presentación del nuevo y flamante Haas VF16, el director de equipo de Haas asegura que como debutantes que son en la Fórmula 1, han tenido que fijarse en los conjuntos que cuentan con más experiencia para desarrollar su monoplaza. El mencionado VF16 es la primera máquina fabricada por los norteamericanos para Fórmula 1, por lo que hay grandes expectativas por saber cuál será el rendimiento que ofrecerá en pista.

      «Al igual que los productos de Haas Automation evolucionan continuamente, volviéndose cada vez mejores y más eficientes, nuestra metodología detrás del VF-16 fue para hacer que sea la mejor evolución de un buen coche de Fórmula 1. Somos un equipo nuevo, así que miramos lo que estaban haciendo los equipos exitosos para darnos una línea de base de la dirección que teníamos que tomar con nuestro diseño», explica Steiner

      El principal referente de Haas ha sido la Scudera Ferrari, con quienes mantienen un vínculo especial gracias a la estrecha relación suministrador-cliente que mantienen. Como se ha podido ver en las fotografías publicadas por Haas en las redes sociales y en su web oficial, el diseño del monoplaza sigue la misma linea que el de Maranello. De hecho, cabe destacar que ingenieros de ambos equipos se han juntado en sus respectivas fábricas para fortalecer el vínculo que mantienen.

      «Tenemos diseñadores muy experimentados que trabajaron duro para desarrollar todas las pequeñas partes desde una perspectiva aerodinámica que, colectivamente, suman una gran cantidad. Y nuestro socio técnico, Ferrari, nos suministró nuestra unidad de potencia, y eso realmente definió la parte trasera del coche y lo grande que tenía que ser», añade el directivo de Haas F1 Team

      Por último, Guenther Steiner ha sido contundente a la hora de hacer predicciones de cara a la temporada 2016 de Fórmula 1 que está por venir. Con el monoplaza ya chequeado y puesto en marcha en el Circuit de Barcelona-Catalunya, el objetivo que se marcan es estar en la zona de puntos, luchando por lo tanto con equipos de la parte media de la parrilla.

      «Nuestro objetivo con este coche es anotar puntos. En primer lugar, tenemos que salir y demostrar que podemos hacer el trabajo, que podemos terminar las carreras, que somos respetados por los aficionados y otros equipos en el paddock. Entonces, queremos sumar puntos. Ése es el objetivo final», concluye el exdirector técnico de Jaguar y Red Bull

      Pablo Mena (@SobrevirajeF1)

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      ¿Por qué el monoplaza de Haas se llama VF16?
      Artículo anterior
      Gene Haas: «Quiero que Haas Automation tenga una gran reputación mundial»

      Pablo Mena

      Proyecto de periodista. Apasionado por el mundo del motor, la Fórmula 1 y su historia.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Flavio Briatore frena la renovación de Franco Colapinto por Alpine F1
      • Honda desvela cuándo espera volver a estar en lo más alto con Aston Martin
      • ¿Sufrirá de nuevo Honda con la fiabilidad con su motor de 2027?
      • OFICIAL: Carlos Sainz renueva con Williams con un contrato multianual
      • Carlos Sainz renueva con Williams: «Creo de verdad en este equipo»

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.