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      Home»AUTOR » Aitor Benito » Guenther Steiner, crítico con el sistema de penalizaciones en Fórmula 1

      Guenther Steiner, crítico con el sistema de penalizaciones en Fórmula 1

      Aitor Benito
      abril 13, 2017
      Guenther Steiner, crítico con el sistema de penalizaciones en Fórmula 1

      El proceso de penalizaciones de la Fórmula 1 es algo complejo, o al menos eso es lo que opina Guenther Steiner, jefe de equipo de la escudería Haas F1 Team, que ha salido del paso tras la sanción a Romain Grosjean en la clasificación del Gran Premio de China. El francés mejoró sus registros en un régimen de banderas amarillas, el norteamericano pide pues que revise el reglamento para evitar que en el futuro se repitan sanciones del mismo tipo.

      En el apartado 38.3G del reglamento deportivo de la Fórmula 1 se especifica que el tipo de sanción que recibieron tanto Grosjean como Palmer en clasificación, no es susceptible de apelación. Tanto el inglés como el francés fueron penalizados con 5 plazas en la parrilla de salida del Gran Premio de China.

      «No puedes apelar este tipo de decisiones. Ellos sabrán por que motivo lo hicieron. Si hay alguna duda, deberían llamar a alguien para que les explicara, lo que no deberían hacer es saltar a conclusiones precipitadas», explica Steiner.

      Romain Grosjean publicó, al término de la sesión clasificatoria y con la sanción ya adjudicada, la telemetría de la vuelta en la que supuestamente no levantó el pie del acelerador y mejoró su registro. El francés no es el primero en publicar un dato tan valioso para los equipos por las redes sociales, hace unos años el inglés Lewis Hamilton también fue duramente criticado por realizar semejante práctica.

      «Los datos de la telemetría que tuiteó Grosjean hablan por si mismos. Es bastante injusto y no debería poner este tipo de sanciones», prosigue el jefe de equipo de Haas.

      El norteamericano, que hace tiempo que es bastante crítico con algunos puntos del reglamento deportivo, espera que la FIA tome nota de ello y se mejore el apartado de las sanciones para que los pilotos no sean juzgados de una forma demasiado estricta.

      «No es bueno, espero que aprendan de ello y que la FIA investigue, mire y analize la telemetría para ver lo que estos pilotos han hecho», finaliza Guenther.

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      Aitor Benito

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