Grosjean, esperanzado: «Nos enfocamos muy pronto en el monoplaza de 2018»
Por fin estamos en semana de Gran Premio, y atrás quedan las especulaciones sobre los test de pretemporada. A partir del viernes, el campeonato de Fórmula 1 2018 habrá comenzado, y cualquier parecido con la realidad será pura coincidencia. Los equipos y los pilotos hacen balance de su invierno preparando la temporada, y en Haas, las expectativas están muy altas, según comenta Romain Grosjean.
El piloto francés destaca que Haas no es uno de los equipos con más presupuesto de la parrilla, por lo que la eficiencia debe ser fundamental. A parte del motor Ferrari, Grosjean hace incapié en el resto de componentes del coche, creados y mimados por el equipo italiano, que es de mucha relevancia en el desarrollo del VF18.
«Somos un equipo más pequeño que la mayoría de nuestros competidores y nuestros recursos son limitados, pero estamos aprendiendo a explotarlos al máximo. Todos nuestros proveedores, Dallara y Ferrari, están haciendo un gran trabajo para ayudarnos a mejorar. Ferrari … todos hablan sobre su motor, es una gran parte de la ecuación, pero su suspensión, el sistema hidráulico, la caja de cambios, todas estas partes desarrolladas por Ferrari son parte de nuestro monoplaza. Es por eso que cuando Gene dice «Quiero estar a medio segundo de Ferrari», no es poco realista», explica.
Desde bien temprano en 2017, Haas se centró en desarrollar el monoplaza de 2018, con la intención de destacar lo máximo posible en el futuro. Grosjean asegura que desde mayo dejaron de llevar evoluciones a los Grandes Premios.
«Uno de los mayores desafíos para Haas este año es ser coherentes con nuestro ritmo de desarrollo, que ha sido una de nuestras debilidades en los últimos dos años. Debilidad … esa puede no ser la palabra correcta ya que nos enfocamos muy temprano en el automóvil del año que viene. Desde mayo pasado, no teníamos nada nuevo para 2017. Era muy temprano. Pero creo que eso nos ha permitido tener un auto decente este año. Y, por supuesto, podremos luchar por buenos puntos en el ranking de constructores», prosigue.
Con Mercedes, Ferrari y Red Bull ocupando las 6 primeras posiciones de la parrilla, entrar en Q3 o en el top 10 en carrera es muy complicado, sobre todo porque los equipos de la zona media están en una situación similar. Grosjean cree que Haas ha trabajado bastante para llegar a estar al frente de la mitad de la parrilla.
«Están los dos Ferraris, los dos Mercedes, los dos Red Bulls. Seis lugares … entonces hay cuatro para entrar en la Q3. No es mucho. Y es un desafío para un equipo más pequeño porque normalmente no competimos en la misma carrera que los 3 principales. Uno pelea solo por cuatro posiciones. Pero pueden pasar muchas cosas Esta será la primera carrera de la temporada. Nos enfocaremos en lo que podemos hacer para aprovechar al máximo nuestra base de trabajo, hacer que funcione como en Barcelona, donde la sensación fue buena, con una buena consistencia del coche. Si hacemos todo eso, creo que tenemos una oportunidad para Q3», finaliza el francés.
