• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»AUTOR » Adrià Roldán » Gran Premio para olvidar en Alfa Romeo: sus dos pilotos, involucrados en incidentes en la primera vuelta, ni siquiera se acercan al Top 10

      Gran Premio para olvidar en Alfa Romeo: sus dos pilotos, involucrados en incidentes en la primera vuelta, ni siquiera se acercan al Top 10

      Adrià Roldán Murillo
      septiembre 29, 2019
      Gran Premio para olvidar en Alfa Romeo: sus dos pilotos, involucrados en incidentes en la primera vuelta, ni siquiera se acercan al Top 10

      Alfa Romeo ha completado uno de sus fines de semana más complicados de la temporada. Tras una mala clasificación en la jornada de ayer, el equipo italiano ha tenido una carrera para olvidar en esta tarde de domingo: ambos pilotos han tenido incidentes y, posteriormente, no han encontrado un buen ritmo.

      Kimi Räikkönen era sancionado al inicio de la carrera por saltarse la salida. El finés arrancaba su monoplaza antes de que se apagasen los cinco semáforos y, aunque se detenía y finalmente perdía más tiempo que el resto de pilotos, recibía una penalización que le enviaba al fondo de la parrilla. A pesar de que los coches de seguridad le han permitido reengancharse al grupo, Räikkönen asegura no haber tenido ritmo, y acumula un cuarto Gran Premio consecutivo para olvidar.

      «Ha sido mi culpa. Después de eso pudimos volver al pelotón gracias a los Safety Car, pero sinceramente no fui suficientemente rápidos como para hacerlo mejor. No pude seguir a los Toro Rosso, sólo pasé a uno porque se estaban peleando entre ellos y se salió. Tenemos que entender qué está sucediendo, porque son 4 carreras de pesadilla. Sólo en Spa teníamos una velocidad realmente buena. ¿Qué estamos haciendo mal?, explica Räikkönen.

      Por su parte, Antonio Giovinazzi ha tenido una carrera complicado tras un accidente en la primera vuelta. Se ha visto rodeado por el Haas de Romain Grosjean y el Renault de Daniel Ricciardo en la curva 4 y no ha podido evitar el impacto. A partir de ese momento, ha estado desaparecido en la clasificación y ha terminado último, por lo que presumiblemente el monoplaza ha sufrido daños que le han impedido tener un mejor ritmo.

      «No ha sido la carrera que me hubiera gustada hacer, pero así ha sido, me encontré atrapado entre Ricciardo y Grosjean. No sé si Daniel sabía que tenía a Romain por fuera, pero no tuve salida. Traté de soltar el acelerador para evitar el contacto, pero no fue suficiente y nos tocamos. Tendremos que ver si hubo algún daño por el duro golpe, porque el coche no fue bien durante el resto de la carrera», asegura Giovinazzi.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Sergio Pérez, extremadamente contento con su 7º puesto en Sochi tras una carrera perfecta
      Siguiente artículo
      Sergio Pérez, extremadamente contento con su 7º puesto en Sochi tras una carrera perfecta
      Renault salva un punto en Sochi tras un domingo decepcionante
      Artículo anterior
      Renault salva un punto en Sochi tras un domingo decepcionante

      Adrià Roldán Murillo

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Alonso: «No tengo dudas de que Newey nos dará el mejor coche de la parrilla»
      • La llegada de Jonathan Wheatley a Aston Martin tendrá que esperar
      • Pérez se pone nota tras su vuelta a la F1: «Estoy cerca del 10»
      • Newey aplaude a Honda: «Estoy muy contento con el progreso que estamos logrando»
      • Honda ha recuperado a parte de su personal que triunfó con Red Bull

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.