¡Gran noticia! El Banco Santander vuelve a patrocinar a la Scuderia Ferrari
El Banco Santander vuelve a apostar por la Fórmula 1 y regresa por la puerta grande. Recordemos que la entidad financiera no afronta su primera etapa en la categoría reina, ya que apostó por ser patrocinador de la Scuderia Ferrari en 2010 coincidiendo con la llegada de Fernando Alonso al equipo. Un patrocinio que se compartió con el apoyo a diferentes carreras del calendario, y que se mantuvo hasta la temporada 2017 cuando la hija de Emilio Botín y actual presidenta del Banco Santander, Ana Botín, decidió poner fin a este patrocinio.
Años después, el Banco Santander ha confirmado su presencia de nuevo en la Fórmula 1 y volverá a unirse con la Scuderia Ferrari. La entidad española ha visto como la Fórmula 1 se encuentra actualmente en auge y además, la presencia de Carlos Sainz en el equipo parece haber sido un buen detonante para que esta relación empresarial vuelva a ser una realidad.
Sin embargo, firma en calidad de ‘premium partner’ y no de patrocinador principal, aunque confirman desde Maranello que el logotipo del Banco Santander volverá a lucirse en el coche, mono y gorras de los pilotos de Fórmula 1. Además, estará en los coches de Ferrari Competizioni GT y del nuevo Hypercar para el WEC.
«Estamos emocionados por trabajar con Ferrari de nuevo y apoyarles en la transición verde. Santander está completamente comprometida para abordar el cambio climático y como provedor líder de Europa de finanzas del sector del automóvil, estamos decididos a ayudar a la industria del automóvil en su transición verde. Nuestra nueva asociación con Ferrari acelerará nuestro progreso en común», comenta Ana Botín, presidenta del Banco Santander.
«Es un honor asociarnos de nuevo con una institución financiera global como Santander, que está comprometida con la banca responsable y ha demostrado liderazgo en finanzas de energía renovable y en servicios de asesoramiento para un gobierno ambiental, social y corporativo en todo el mundo. Tenemos ganas de asociarnos con ellos para conseguir nuestro objetivo clave de ser neutros en carbono para 2030. Creemos que la Fórmula 1 con sus innovaciones y desarrollos tecnológicos beneficiará nuestra industria y a la sociedad en general», añade el presidente de Ferrari, John Elkann.
