Giancarlo Minardi teme a una posible salida de Fernando Alonso de la Fórmula 1
Giancarlo Minardi, expropietario del equipo Minardi con el cual debutó en Fórmula 1 Fernando Alonso, contempla la situación del español con tristeza y teme que debido a ésta, el bicampeón de mundo con Renault en 2005 y 2006, llegue a pensar la posibilidad de abandonar la máxima categoría de automovilismo.
El rendimiento de Honda es un factor fundamental en la decisión de Fernando Alonso sobre su futuro, por lo que Minardi no descarta la posibilidad de que el piloto asturiano vuelva a correr en Estados Unidos. El italiano no está seguro de que Honda sea capaz de encontrar una solución para que esta situación que atraviesan pueda cambiar.
«Su decisión llegará en el ultimo momento, pero si la situación sigue siendo la misma, tengo miedo de que deje la Fórmula 1. Lo digo con una mano en el corazón», expresa Minardi a «F1 Sports».
Sobre las otras posibilidades que puede barajar Fernando Alonso, Minardi no cree que el español vaya a recalar en el Campeonato Mundial de Resitencia -WEC-, sobre todo después de que marcas como Porsche, con la que siempre se le ha vinculado para correr en las 24 horas de Le Mans, hayan decidido abandonar el campeonato.
«También se puede decir que el abandono de equipos de alto nivel en el WEC, como pasó en Porsche, podría distraerlo de la idea de correr en Le Mans. Supongo que la idea de correr en América puede hacerla», confirma.
En lo que respecta a la Fórmula 1, el italiano asegura que no ve a Fernando Alonso en el equipo Mercedes, ya que duda que vuelva a producir una situación como la del año pasado, cuando Nico Rosberg decidió retirarse tras proclamarse campeón del mundo de Fórmula 1.
«No creo que haya cataclismos increíbles, como sucedió el año pasado con Rosberg», sentencia Giancarlo Minardi.
Fernando Alonso hizo su debut en la Fórmula 1 en el año 2001 con el equipo Minardi. Debutó en el Gran Premio de Australia, convirtiéndose en el piloto más joven en hacerlo en aquel entonces. Su mejor clasificación fue un 10º en el Gran Premio de Alemania. Ese mismo año, equipo Ferrari se interesó en él. Hubo un acuerdo verbal con Jean Todt para que sea piloto de pruebas del equipo italiano, sin embargo, Flavio Briatore le ofreció unirse al equipo Renault donde luego se consagraría dos veces consecutivas en 2005 y 2006.
