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      Home»AUTOR » Andrés Gallardo » George Russell: «Cuando me adelantan es como si estuviera parado en pista»

      George Russell: «Cuando me adelantan es como si estuviera parado en pista»

      Andrés Gallardo
      abril 16, 2019
      George Russell: «Cuando me adelantan es como si estuviera parado en pista»

      La estrategia de George Russell al empezar el Gran Premio de China con neumáticos medios le llevó a escalar hasta la duodécima posición gracias a las primeras paradas de sus rivales directos y a la parada inesperada de Daniil Kvyat que fue penalizado con un drive-through por su toque con los dos McLaren.

      Sin embargo, esa posición durante la carrera le duraría poco al piloto de Williams, ya que al poco tiempo se veía superado por los otros coches de forma aplastante.

      «Honestamente, ni siquiera me fijaba cuando lo hacían. La diferencia de velocidad es tan abismal que es como si estuviera parado en la pista. No es una sorpresa, pero en este circuito los otros equipos estaban en otra galaxia», comenta George Russell.

      Según Russell, acabar el decimosexto en Shanghái era lo esperado por el equipo. “Somos realistas en cuanto al potencial actual del coche, pero China se nos presentaba como una carrera inquietante”, aclara.

      El piloto de la escudería británica se mostraba contento tras quedar por delante de su compañero de equipo Robert Kubica, que aún haciendo una parada menos en boxes, quedó a dieciséis segundos por detrás de Russell. El polaco admitió que no llegó a tener el ritmo suficiente de carrera.

      «Actualmente, el único piloto con el que me puedo comparar debido al nivel que presenta el FW42, es con mi compañero de equipo Robert Kubica. Sinceramente, estoy contento con el resultado de las tres primeras carreras y espero poder continuar al mismo nivel», admite Russell.

      Pero si las cosas están mal en Williams, cuando llega la carrera se pueden poner peor. “En la etapa intermedia de la carrera y después de la parada, salí con los neumáticos más duros. Eso me permitió hacer dos buenas vueltas y luego tuve que disminuir el ritmo al empezar a ver banderas azules”, explica el piloto.

      Los coches con más velocidad empezaron a superarlo, lo que hizo que la temperatura de los neumáticos no fuera la adecuada.

      «Los neumáticos no estaban en condiciones óptimas y cada vuelta que pasaba era más lento, por eso tuvimos que hacer una parada adicional improvisada», finaliza.

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