George Russell arranca en cabeza el fin de semana en Bakú tras liderar los libres 1
El piloto británico del equipo Mercedes-AMG, George Russell, se ha postulado como el más rápido en la primera sesión de entrenamientos libres para el Gran Premio de Azerbaiyán de Fórmula 1 2026. Con la peculiaridad de disputarse de jueves a viernes, la cita de la autodenominada categoría reina en las calles de Bakú arrancó con una primera tanda de prácticas libres donde los problemas mecánicos afectaron a un buen número de pilotos. Tras una sesión poco real, Max Verstappen (Red Bull) firmó el segundo mejor registro, siendo Charles Leclerc (Ferrari) tercero. Pese a sufrir problemas en sus frenos, Carlos Sainz (Williams) conseguía finalizar la sesión décimo, mientras que Fernando Alonso (Aston Martin) solo pudo ser decimonoveno.
Sin tiempo que perder, gran parte de la parrilla salía a pista nada más ponerse en verde el semáforo al final del pit-lane, dado que un buen número de equipos presentaba numerosas novedades en sus monoplazas de cara a la parte final de la temporada. Con los neumáticos duros como principales protagonistas en los primeros compases de sesión, los pilotos realizaban sus primeros giros al trazado de Bakú sin mayores contratiempos más allá de numerosas quejas con los frenos por parte de distintos equipos. Sin embargo, el que más problemas sufría al respecto era un Carlos Sainz que, a manos de un Williams con numerosas novedades, sufría un conato de incendio en sus frenos traseros que le obligaba a volver a boxes.
Mientras Kimi Antonelli se postulaba como el más rápido cumplidos 20 minutos de rodaje, Isack Hadjar también volvía al box prematuramente con aparentes problemas en su caja de cambios. Precisamente sería Antonelli, líder actual del campeonato y también de la sesión hasta el momento, el protagonista del siguiente problema mecánico, quedándose el italiano parado en pista con problemas hidráulicos en su Mercedes cuando aún restaban 35 minutos de rodaje por disputarse, poniendo así punto y final a su participación en los libres 1.
Con el ecuador de la sesión a punto de cumplirse, George Russell y Max Verstappen se elegían como los primeros pilotos de cabeza que montaban el neumático más blando, aunque el primer intento de ambos con este juego se traducía en sendos errores, marchando Russell a la escapatoria de la curva 3 y pasándose de frenada Verstappen en la 1. Minutos después, por fin se conseguirían los primeros registros con la goma blanda, situándose Verstappen al frente de los registros provisionalmente.
Russell rebajaría los cronos a 20 minutos del final mientras, por su parte, los pilotos Ferrari seguían trabajando con el neumático medio alcanzándose ya los últimos 15 minutos de sesión. En McLaren, mientras, los mecánicos seguían inspeccionando ambos monoplazas, especialmente el de un Oscar Piastri que se mantenía en el box durante numerosos minutos. Finalmente, los últimos minutos de sesión se completarían con los pilotos probando con cargas de gasolina mayores, lo que impedía mejoras claras en los registros de cabeza. En otros aspectos, Arvid Lindblad protagonizaría el último susto de la sesión al irse largo en la curva 7 y casi acabar contra el muro mientras, en otra parte del trazado, el Audi de Nico Hülkenberg se paraba en pista.
Resultados
En breves…
