General Motors no pierde la esperanza y sigue queriendo entrar en la F1 con Andretti
Ha sido una de las noticias de este invierno que ha habido entre la temporada 2023 y 2024 de la Fórmula 1. Cuando se esperaba que la Fórmula 1 le diera el visto bueno al proyecto de Andretti y General Motors para que pudiera formar parte de la parrilla a partir de 2025; la categoría reina le llevaba la contraria a la Federación Internacional de Automovilismo y le negaba la entrada a General Motors por no presentar un proyecto con suficientes garantías para merecerse un puesto en la parrilla de la categoría reina.
Liberty Media siempre ha sido muy reticente a la entrada de un nuevo equipo a la parrilla, ya que la entrada de la estructura de Andretti y Cadillac podría desestabilizar la salud financiera que actualmente hay en la Fórmula 1. Sin embargo, la Fórmula 1 le dejó la puerta abierta para entrar en 2028, cuando General Motors desarrolle su unidad de potencia y la pueda poner en pista en ese año, en el que quizás sí que pueda entrar Andretti y Cadillac de la mano con una estructura completamente nueva y con muchas más garantías.
Desde General Motors han hablado recientemente sobre este hecho que ha acontecido en la Fórmula 1 y pese a la negativa de la categoría reina, no pierden la esperanza de poder entrar próximamente en la categoría reina. Debería ser en 2028 cuando el equipo entraría como fabricante al desarrollar su propio chasis y unidad de potencia. Temporada que tienen puesta como objetivo y por lo que no pierden la esperanza.
«En términos de nuestra aplicación con Andretti, nos sentimos muy bien con nuestra aplicación. La FIA la estudió comparándola con otras solicitudes y le dio un voto de confianza y aprobación. Así que, obviamente, la FOM hizo su declaración, y hemos pedido una reunión de seguimiento con la FOM, y así vamos a trabajar a través de eso. Creemos que entre Andretti y Cadillac tenemos la capacidad de presentar un equipo competitivo. No estamos diciendo que sea fácil, pero entre nuestras dos organizaciones tenemos ejemplos en nuestra historia en los que hemos tenido éxito en otras categorías del automovilismo, y eso es cierto para Cadillac y Andretti. Dicho esto, nuestros equipos conjuntos siguen desarrollando nuestro coche a buen ritmo. En eso estamos», comenta el vicepresidente de rendimiento y deportes de motor de GM, Jim Campbell.
«Como he dicho, creemos en la solicitud que presentamos. Y en esa solicitud articulamos las capacidades tanto de Andretti como equipo de carreras, como de Cadillac como entidad de fabricación e ingeniería. Así que confiamos en la solicitud y pedimos una reunión con la FOM. Cuando te registras para ser una unidad de potencia, hay una fecha límite para hacerlo, y para nosotros fue el pasado mes de junio para 2028. Si quisieras desarrollar un motor antes, entonces tendrías que haberte registrado el año anterior para ello. Así que es simplemente una normativa», añade.
