Gasly, que ha probado el motor Honda y el Renault, no encuentra diferencias entre ambos
Después de pasar 3 años de crecimiento con McLaren, Honda parece empezar a ver los frutos de su trabajo en 2018, año en el que trabaja junto a Toro Rosso tras decir adiós al equipo de Woking. La marca japonesa regresó a la Fórmula 1 con grandes aspiraciones y expectativas, pero desde entonces, el proyecto nipón solo ha provocado decepciones a pilotos, equipos y aficionados. Pierre Gasly, que ha probado el motor Renault y el Honda, no ve grandes diferencias entre ambos.
Pierre Gasly se convirtió en piloto de Toro Rosso la pasada temporada, gracias a la salida de Carlos Sainz del equipo, cuando aún montaban unidades de potencia Renault. Esta temporada, con el motor Honda, el francés asegura no notar suficientes diferencias entre ambos. En los test de pretemporada de Montmeló, Toro Rosso sorprendió por su gran número de vueltas completadas.
«Me sorprendió la buena fiabilidad, debido a que no hubo ningún problema. No veo una gran diferencia en comparación con Renault, después de todo, todo es similar, especialmente a bajas velocidades», explica Gasly.
A pesar de las mejoras evidentes de Honda, Gasly sabe que todavía queda un largo camino hasta alcanzar a motores como el Mercedes o el Ferrari. Que Toro Rosso monte las unidades de potencia japonesas, es una apuesta de Red Bull a largo plazo. Honda puede evolucionar sus motores en el equipo de Faenza, y para el cambio de normativa de 2021, el equipo austriaco podría beneficiarse de las mejoras montando los propulsores en sus monoplazas.
«Quieren demostrar que pueden desarrollar motores adecuados, pero debemos darles tiempo, ya que es la Fórmula 1, Mercedes, Ferrari y Renault están todos en otro nivel», finaliza.
Para esta temporada, el límite de motores son 3 para todo el campeonato, sufriendo penalizaciones en el caso de que algún piloto supere este número. Honda no ha tenido la fiabilidad que se le exigía, pero con lo visto en pretemporada, pueden haber solucionado los problemas que sufrían. Será a partir de Melbourne, cuando podamos ver cual es la situación de la marca japonesa en su 4ª temporada en Fórmula 1.
