El futuro del GP de Alemania podría depender de la llegada de Mick Schumacher a la F1
La Fórmula 1 sigue añadiendo nuevos Grandes Premios a su calendario, como por ejemplo han sido las recientes incorporaciones de Vietnam u Holanda. Con el límite impuesto de 21 carreras por temporada, existen citas que corren el riesgo de quedarse fuera de la categoría reina, y en este momento son tres: México, España y Alemania. El país latinoamericano no cuenta con el apoyo político para continuar invirtiendo dinero en la Fórmula 1, y en España sucede más o menos algo parecido. Alemania ya lleva varios años convulsos en su relación el gran circo, entrando y saliendo del calendario temporada tras temporada por problemas financieros.
A pesar de contar con la exitosa figura de Sebastian Vettel, el Gran Premio de Alemania no ha terminado de triunfar en sus últimas ediciones, por lo que el director del circuito de Hockenheim, Georg Seiler, cree que la llegada de Mick Schumacher a la Fórmula 1 podría suponer el estímulo necesario para que el país germano se asiente en la categoría.
«El problema será que si no tenemos un contrato de Fórmula 1 hoy, también será difícil obtener un contrato de Fórmula 1 en el futuro, porque entonces la base es diferente. Las demandas son ciertamente más altas que si se tiene un contrato actual. Si Mick Schumacher pilota en la Fórmula 1, la Fórmula 1 debe venir a Alemania. Esa es nuestra convicción. Los contratos son posibles. Pero no concluiremos un contrato que podría significar una pérdida», explica a ‘Motorsport’.
Por otro lado, y como estrategia de marketing, Jorn Teske, el jefe de marketing de Hockenheim, comenta que podrían organizar una prueba en la que Mick Schumacher pilotase uno de los Ferrari de su padre. El objetivo de esta propuesta es claramente aumentar el interés de los aficionados alemanes por la Fórmula 1, aprovechando la figura del hijo del Káiser como gancho.
«Podría haber una prueba o una demostración en un viejo Ferrari de su padre, o lo que sea. Nos gustaría verlo en la pista en un coche de F1, eso es importante», asegura.
El circuito de Hockenheim también intentó tener una carrera de Fórmula 2 esta temporada para poder tener a Mick Schumacher compitiendo delante de su público, pero finalmente esta opción quedó en nada. Teske explica que cuando vieron que Mick ganó la Fórmula 3 precisamente en Alemania, intentaron convencer por todos los medios a Liberty Media para poder tenerle también allí en Fórmula 2, y reconoce que por parte de la empresa norteamericana los esfuerzos fueron muchos.
«Los organizadores tomaron conciencia muy pronto de que esto es importante para la carrera alemana. Les dijimos que cuando Mick ganó el campeonato F3 en nuestra carrera en Hockenheim, estaría compitiendo con Prema en F2. Intentamos convencerlos e hicimos mucha presión. Cuando se publicó el calendario F2, estábamos realmente decepcionados. Sé que hubo esfuerzos posteriores de Liberty Media, eso es bueno. Creo que se dieron cuenta a última hora de la importancia de Mick para Alemania, el gran entusiasmo que Mick está trayendo al deporte y a Alemania. Tal vez en ese momento ya era demasiado tarde«, finaliza.
