Franz Tost, sobre su relación con Honda: «Todavía hay mucho potencial sin explotar»
Ya está aquí el Gran Premio de Francia y Toro Rosso tiene que hacer un análisis de su colaboración con Honda. Franz Tost, director del equipo de Faenza, está encantado con el resultado del motor tras estos primeros meses. Según Tost, los problemas que Honda tenía el año pasado con la fiabilidad del motor, han sido solucionados por los ingenieros japoneses durante este invierno. Los técnicos de Toro Rosso han colaborado con los de Honda para conseguir solucionar el problema.
«El año pasado, Honda tuvo problemas de confiabilidad que se analizaron, los ingenieros de Honda trabajaron muy duro, hubo una estrecha colaboración con nuestros técnicos para la gestión completa de esta unidad de disco. El factor decisivo en un motor moderno es la forma en que las diversas unidades se combinan de manera óptima, es decir, el motor de combustión interna, el turbocompresor, los dos generadores eléctricos para la recuperación de energía y la batería», comentaba el director de la escudería de Faenza.
Honda ha progresado durante los últimos meses y en Canadá tuvieron una mejora en el motor que consiguió que ganaran tres décimas con otros equipos. Tost es optimista con el futuro del equipo. Franz Tost señala algunos puntos en los que Honda aun pueden mejorar, como es la MGU-H y MGU-K, en las que los japoneses están en continuo trabajo para conseguir una buena evolución.
«Honda también está trabajando en una batería de mayor capacidad. Y, lo más importante, las diferentes partes periféricas deben integrarse mejor. Todavía hay mucho potencial sin explotar, por lo que tenemos. Vamos a necesitar este trabajo en 2018 para unirse los mejores fabricantes de motores en 2019″, comentaba Tost.
El director de Toro Rosso no perdona lo que ocurrió el último año con Renault, quien antes le proporcionaba los motores, y agradece que con Honda no tienen estos problemas y su cooperación está siendo muy buena.
«Se trata de una cooperación completamente diferente. Estábamos alojados con nuestra ex pareja. Sólo nos dio piezas de la caja. A veces parecían tan viejo que podríamos salidas de pensamientos descarga», aseguraba Tost.
Cambiarán motor en el Gran Premio de Bélgica o en el de Italia, que no se llevarían una gran sanción y podrían llegar a puntuar gracias a las mejoras que llevaran. Quieren evitar un cambio en Singapur o en Sochi, para no tener que ser sancionados.
