Franz Tost: «El motor Honda es ya mucho mejor de lo que la gente piensa»
McLaren y Honda separarán sus caminos a final de temporada y tras tres años de cooperación técnica de manera muy estrecha. Los de Woking han tenido que sufrir una gran falta de resultados por culpa de la baja potencia y fiabilidad de la unidad de potencia japonesa, que no les permitía tener un rendimiento adecuado para luchar por objetivos importantes. Por ello, el equipo británico se ha aliado con Renault para comenzar a trabajar a partir de 2018 y en las próximas tres temporadas, dejando a Honda aislada de la cabeza y trabajando de manera estrecha con Toro Rosso.
El equipo de Faenza será el nuevo equipo que sea motorizado por Honda a partir de 2018 y para los próximos tres años. Están convencidos que los japoneses mejorarán considerablemente la próxima temporada y sobre todo, aseguran de que conseguirán resolver sus problemas tras tres años de experiencia con la tecnología V6 Turbo híbrida que habita en la Fórmula 1. Por ello, Toro Rosso firmó con el motorista nipón para su futuro más cercano en la categoría reina.
«La asociación entre McLaren y Honda fue un poco difícil en el pasado, como han revelado ambas partes. Sabíamos que McLaren estaba buscando otro socio, así que empezamos a negociar con Honda y al final encontramos un acuerdo para los próximos tres años. La belleza de este acuerdo es que esperamos una fructífera cooperación con Honda, porque de lo contrario no habríamos firmado este acuerdo. Estoy convencido de que Honda resolverá todos sus problemas técnicos y también estoy convencido de que el motor ya es mucho mejor de lo que mucha gente piensa, porque McLaren está muy cerca de nosotros, por desgracia, y a veces incluso es más rápido que nosotros. Así que estoy seguro de que esta cooperación tendrá éxito», comenta Franz Tost.
Por otra parte, desde McLaren aseguraban que confiaban en que Honda consiguiera un motor competitivo en la Fórmula 1, pero para ello necesitarían varias temporadas, algo que en Woking no podían aceptar. Sin embargo, en Toro Rosso piensan de forma diferente y aseguran que esperan que el paquete de unidad de potencia de los japoneses ya comience a ser competitivo en 2018. Además, comenta que para Toro Rosso no es una preocupación que Honda se haya separado de McLaren, ya que no necesitan a los de Woking para las cajas de cambio ya que en Faenza fabrican las suyas propias.
«La pregunta es cuánto tiempo estamos hablando. Realmente espero que el próximo año el paquete de Honda sea competitivo. ¡Si es así, bien! No olvide que para Toro Rosso la cooperación con Honda significa un paso adelante del 100%. En Renault, somos el tercer equipo y en 2018 seremos el único equipo propulsado por Honda, por lo que esperamos un montón de cosas positivas con el diseño del coche y nuestra cooperación con Honda. Así que otra vez: para nosotros, este acuerdo es un gran paso adelante. En tema de caja de cambios, no nos preocupa la separación con McLaren ya que Toro Rosso fabrica sus propias cajas de cambios. Así que es muy fácil para nosotros. Es Toro Rosso: ¡somos flexibles! Este es un verdadero punto positivo», añade.
