• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Alpine » Franco Colapinto sufre problemas en Austria y acaba 15º: «Día muy malo, fue una carrera muy dura»

      Franco Colapinto sufre problemas en Austria y acaba 15º: «Día muy malo, fue una carrera muy dura»

      Iván BeneytoIván Beneyto
      junio 28, 2026
      Franco Colapinto sufre problemas en Austria y acaba 15º: «Día muy malo, fue una carrera muy dura»

      El piloto argentino del equipo BWT Alpine, Franco Colapinto, no ha tenido un domingo fácil en el Gran Premio de Austria de Fórmula 1 2026. Colapinto, que ya tuvo un sábado complicado y partía desde la decimosexta plaza de la parrilla de salida, completó una carrera sin ritmo y que empezó con problemas de potencia que le terminaron por complicar el día en el Red Bull Ring.

      Según explicaba el piloto natural de Pilar, su monoplaza francés afrontó problemas desde el primer instante, alegando Colapinto que, en la salida, no tuvo potencia y eso provocó que todos los pilotos que partían por detrás le terminaran adelantando. Esta anomalía en el motor, que fue problemático para el argentino durante todo el fin de semana en Austria, condenó los primeros compases de un Gran Premio donde el piloto de Alpine no tuvo ritmo.

      «Cuando largué, me quedé sin potencia y me empezaron a pasar», declaró el piloto argentino tras el Gran Premio. «El auto se recuperó un poco y después salí de la curva 1 y me quedé (sin potencia) de vuelta. No tenía nada (de potencia) y me empezaron a pasar todos. Quedé 22°, así que no sé qué pasó. Hay que entender el por qué. Fue un fin de semana difícil con el motor y la parte eléctrica. Hay que ver qué pasó, porque la largada es siempre nuestro fuerte. Siempre largamos bien, pero hoy reaccioné bien, avancé dos o tres metros, y después se quedó parado el auto», explicaba el piloto de Alpine para continuar.

      Analizando más profundamente su rendimiento en carrera, Colapinto no se cansaba de señala el mal desempeño del Alpine en tierras de Estiria, comentando que el ritmo de carrera fue malo durante las 71 vueltas. Además, el argentino tampoco lo pasó bien gestionando unos neumáticos que le hacían patinar en cada curva.

      «Fue un día muy malo, sin ningún tipo de ritmo, muy lento, patinando mucho», reconocía Colapinto para añadir. «Me quedé ahí atrás de los Williams al principio, era muy difícil pasarlos. Después, con las gomas un poco mejor, los pudimos pasar más fácil. Pero fue una carrera muy dura. Las gomas de atrás no aguantaban, fue pésimo el grip que tenía atrás. Hay que entender las razones de todo eso», comentó el de Alpine para finalizar.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Sergio Pérez abandona en Austria: "Necesitamos reaccionar, no podemos seguir así"
      Siguiente artículo
      Sergio Pérez abandona en Austria: «Necesitamos reaccionar, no podemos seguir así»
      Norris no ve progresos en McLaren tras Austria: "Seguimos teniendo los mismos problemas"
      Artículo anterior
      Norris no ve progresos en McLaren tras Austria: «Seguimos teniendo los mismos problemas»
      Iván Beneyto

      Iván Beneyto

      Cuando un deporte que se mide en milésimas se traduce en cada una de las de tu vida. "Vivo deprisa porque sé que en la pista puedo morir en un segundo", James Hunt.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Honda espera dar por solucionados sus problemas con las baterías con su nuevo motor
      • Bortoleto lo tiene claro: «El año que viene estaré en Audi, y también los siguientes»
      • El ambicioso plan de mejora que Ferrari prepara para lo que resta de 2026
      • Flavio Briatore habría paralizado la oferta de Alpine F1 para renovarle
      • Sergio Pérez es intocable para el nuevo jefe de equipo de Cadillac

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.