• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Franco Colapinto, contundente: «Demostré que merezco mi lugar»

      Franco Colapinto, contundente: «Demostré que merezco mi lugar»

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      febrero 21, 2025
      Franco Colapinto, contundente: «Demostré que merezco mi lugar»

      Franco Colapinto fue la novedad de la segunda mitad de temporada de la Fórmula 1, tras su llegada al equipo Williams en el Gran Premio de Italia para sustituir a un Logan Sargeant que no cumplió con las expectativas del equipo. Ahora forma parte del equipo Alpine F1 tras la gran apuesta que Flavio Briatore ha hecho por él pagando los millones que Williams pedía para rescindir su contrato dentro de la Williams Academy.

      El argentino defendió su actuación al volante del Williams, que sin duda fue sobresaliente, sin embargo, también recuerda los problemas y errores que cometió en unas carreras que afrontó sin mucha preparación en la Fórmula 1, algo que destaca. Por ello, asegura que demostró, sobre todo en las primeras carreras de su etapa en Williams antes de sufrir varios accidentes que dinamitaron su final de año; su potencial para merecer estar en la Fórmula 1.

      «Williams me dio nueve carreras increíbles y yo traté de maximizarlas, de demostrar que no eran solo nueve carreras sino que me merecía estar en Fórmula 1. Así que logré una adaptación muy rápida y lo di todo. Sin haber hecho ningún día de test, ninguna prueba en una Fórmula 1, ir directamente a correr… es muy complicado. Si te fijas, hoy en día, todos los chicos que empiezan a correr hacen miles de kilómetros de test. Antonelli hizo 10.000 kilómetros y yo había hecho 400. Así que, fue complicado por esa parte, pero creo que demostré que me merezco mi lugar y fue la idea con la que corrí el año pasado», comenta Franco Colapinto.

      «Claro que cometí errores, quizá yendo un poquito más del 100% cuando no tienes un asiento asegurado. Corrí sabiendo eso y cada vuelta que daba, cada curva que hacía, era el 100%. Y, a veces, cuando vas tan al límite y cuando cada vuelta que das la haces un poquito por arriba, es fácil cometer un erro. El que tengo más presente es el de Las Vegas, en la qualy, tratando de meter el Williams en la Q3. Iba haciendo una muy buena vuelta… pero fue el error que me quedó más patente de todo el año. Me complicó las últimas carreras porque no teníamos repuestos en el coche. Sufrimos con las suspensiones y pené mucho en las carreras de después. Pero fue una experiencia única, un sueño hecho realidad que disfruté muchísimo. Lo di todo y fueron unas carreras muy bonitas», añade.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Aston Martin,
      Siguiente artículo
      Aston Martin, ‘en modo Newey’: «Tendrá una oficina con mesa de dibujo»
      El progreso que Williams espera de cara a la temporada 2025 de la Fórmula 1
      Artículo anterior
      El progreso que Williams espera de cara a la temporada 2025 de la Fórmula 1
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Fernando Alonso pone en duda la mejora del nuevo motor Honda
      • Mercedes admite que se está quedando sin dinero para mejorar su W17
      • Antonelli: «Probablemente ahora somos el segundo o tercer coche de la parrilla»
      • Mercedes confirma que Kimi Antonelli saldrá desde el fondo de la parrilla en Monza
      • Un importante patrocinador de Colapinto critica a la FIA tras las sanciones en Zandvoort

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.