La Fórmula 2 presenta un plan de control de costes que entrará en vigor en 2021
Formula Motorsport Ltd., promotor de los Campeonatos FIA de Fórmula 2 y Fórmula 3, anunciaba esta misma semana un plan de control de costes para ambas categorías que se pondrá en marcha ya el próximo año. La situación actual en el mundo del motorsport y en el resto de facetas de nuestra vida cotidiana han hecho a los promotores de las dos categorías más importantes por debajo de la Fórmula 1 a realizar este movimiento con el objetivo de facilitar la vida a los equipos de ambos certámenes, presentando diferentes medidas que pretenden reducir en gran medida los costes de participar.
Centrándonos en la Fórmula 2, aunque gran parte de las medidas tomadas también se aplicarán en Fórmula 3, el promotor del certamen ha decidido reducir los precios de adquisición de motores y diferentes partes del monoplaza, además de bajar también el precio de la logística a los equipos. A estos cambios se une la decisión de que el actual monoplaza, el Dallara F2 2018, continuará su ciclo de vida tres años más y no se cambiará, al menos, hasta 2024.
En el apartado deportivo, el cambio es aún más radical, ya que el promotor del certamen ha querido mantener el número de carreras anuales, pero reducir el número de circuitos a los que ir, algo que se ha resuelto al incluir una tercera carrera para la Fórmula 2 en cada fin de semana de competición. Este cambio, que también se produce en la Fórmula 3, nos dejará calendarios totalmente diferentes para las dos categorías, ya que también se ha confirmado que la Fórmula 2 y la Fórmula 3 no volverán a coincidir en pista nunca más.
Lo que no se ha anunciado aún es el formato de fin de semana que se pretende incluir, algo que se descubrirá más adelante, al igual que los diferentes calendarios, los cuales aún deber ser aprobados por el Consejo Mundial del Motor. El máximo responsable de Fórmula Motorsport, Bruno Michel, comentaba que introducir las medidas establecidas lo más rápido posible es necesario para mantener la buena salud de los dos certámenes en los próximos años, además de mostrarse a favor de facilitar a los equipos la participación en sus campeonatos.
“Uno de nuestros valores fundamentales desde el lanzamiento de la GP2 Series en 2005 ha sido el control de costos«, explicaba el propio Michel en el comunicado lanzado por el campeonato esta misma semana. «Ahora, más que nunca, esto debe estar en el centro de nuestra estrategia. Las medidas que hemos anunciando son cruciales, ya que tienen un impacto en el funcionamiento de ambos campeonatos, pero también en el calendario y el horario de fin de semana de carreras, de ahí el reglamento deportivo. Además, los equipos que actualmente compiten en ambos campeonatos tendrán la posibilidad de mutualizar parte de su personal entre las dos categorías para ahorrar costos adicionales. Creemos firmemente que esto debe hacerse y ponerse en marcha lo más rápido posible para garantizar la estabilidad de ambos campeonatos en los próximos años», sentenciaba el francés.
Resumen Medidas
- Disminución de los costos de arrendamiento de motores y de algunos repuestos.
- También se reducirán los costes de logística y transporte.
- No se introducirá ningún monoplaza nuevo para el próximo ciclo de tres años (2021-2023)
- La Fórmula 2 correrá en menos lugares para ahorrar los costos variables de los equipos
- La Fórmula 2 tendrá tres carreras por evento, llevándose todas a cabo junto a la Fórmula 1
- El calendario de 2021 constará de 8 rondas y un total de 24 carreras.
- La Fórmula 2 ya no compartirá fin de semana con la Fórmula 3.
* Todas las medias quedan sujetas a aprobación por el WMSC (Consejo Mundial del Motor)
