Ford y Red Bull empiezan las pruebas para su motor de 2026
Red Bull está a unos meses de comenzar una nueva era dentro de la Fórmula 1. Por primera vez en su historia, el equipo de las bebidas energéticas se convierte en constructor de unidades de potencia en la categoría reina y desde hace meses se encuentra inmerso en el diseño y desarrollo de un motor con el que esperan poder tener muchos triunfos en la Fórmula 1. Un motor que desarrollar gracias a su nueva estructura Red Bull Powertrains que está vigente desde 2022 con el mantenimiento de los motores Honda, y que en este momento se encuentra fabricando la unidad de potencia de 2026 que es el resultado de su diseño y desarrollo, y del trabajo conjunto con Ford Performance.
Tras la noticia de que se dará carpetazo a los motores V10, la categoría reina puede prepararse para las unidades de potencia con una mayor proporción de energía eléctrica, sin MGU-H y con un motor de combustión interna que funcione con combustibles totalmente renovables. Todos los fabricantes llevan mucho tiempo trabajando en ello, incluido Ford, que se ha unido a Red Bull en las nuevas instalaciones en Milton Keynes, y quienes ya han comenzado las pruebas de funcionamiento de la nueva unidad de potencia que usará Red Bull a partir de la temporada 2026.
«En realidad, la colaboración se está fortaleciendo cada día, desde las primeras conversaciones y el momento en que se firmó el contrato, aunque el trabajo ya había empezado antes. Estamos contribuyendo en diferentes áreas. En general, vamos por buen camino en lo que respecta al motor de combustión interna y los componentes eléctricos. Por supuesto, queda mucho trabajo por hacer y aún tenemos mucho que demostrar en términos de fiabilidad, pero en términos de cooperación -la confianza y la contribución de ambas partes- ha sido excelente hasta ahora. Ha sido todo lo que esperábamos y, de hecho, incluso más de lo esperado. Literalmente, fabricamos cosas todos los días que vienen de Dearnborn, se envían y se prueban en el laboratorio de Milton Keynes. Pone a prueba a nuestra gente, nuestros procesos y nuestras instalaciones. Nos empuja a hacer cosas que nunca antes habíamos hecho, ni siquiera en otros programas de automovilismo», comenta el responsable de Ford Motorsports, Mark Rushbrook, para Motorsport.
«El proyecto se ha construido desde cero, pero con gente que ya tiene mucha experiencia en la Fórmula 1. Y sí, también se ha incorporado mucha gente con poca experiencia, pero todos en nuestro equipo están acostumbrados a trabajar a alta velocidad. Cuando ves que la gente que está a tu alrededor trabaja más rápido, tú mismo aceleras y te adaptas. Eso mismo ha pasado. El motor va por buen camino, aunque por supuesto siempre hay excepciones porque nunca se puede conseguir todo al cien por cien. Pero cuando se trata de cumplir las cifras de potencia, entonces absolutamente. Después, todo depende de las pruebas de fiabilidad. Al hacerlo, ¿se consigue todo a la perfección? No, pero esa es la realidad de cualquier programa. Es algo que ocurre por el camino y luego se trata de cómo reaccionas, en términos de urgencia y de mentalidad. Así que reaccionamos a lo que vemos. Si el motor se desarrolla y encuentra más potencia, entonces, por supuesto, siempre se trata de probar la fiabilidad. Así que es: potencia, fiabilidad, potencia, fiabilidad», añade.
