Force India también sugiere a Liberty Media una reducción de costes
La llegada de Liberty Media a la Fórmula 1 supone un soplo de aire fresco en la forma en la que se controla la categoría, además de ser la oportunidad ideal para los equipos de pedir que se tomen ciertas medidas, claramente a favor de uno mismo. Ahora, a pocos días de comenzar la temporada, el tema que está en boca de todos vuelve a ser la reducción de costes. Mientras que la compañía americana habla sobre reducir los ingresos a los grandes equipos, el equipo Renault se muestra partidario de limitar los costes en el desarrollo del motor.
Ahora, el subdirector de Force India, Bob Fernley, muestra su aprobación sobre la reducción de costes al portal Motorsport.com, algo que ayudaría según él a igualar el rendimiento de todos los equipos y haciendo que el deporte sea más atractivo debido a la rivalidad que habría entre todos.
«Como ustedes saben, Force India y yo hemos sido fuertes críticos en los últimos dos años de lo que ha estado pasando. Así que en ese sentido es bueno que lo que hemos estado diciendo durante los últimos dos años, se esté volviendo una corriente de opinión». declara el británico.
«Las tres cosas que hemos estado señalando son un control de los costes, mejor distribución de los ingresos y un sistema más inclusivo de la franquicia. Parece que todos esos puntos están en la agenda de Liberty y para nosotros es muy alentador», añade Fernley.
Sin embargo, de llegarse a aplicar una reducción de costes de manera oficial, esto no sería antes de 2021. Además, el de Force India recalca el hecho de que si se reduce el gasto, también se necesitará ingresar menos dinero para llevar el proyecto a buen puerto dentro de la Fórmula 1.
«La oportunidad en este momento es ser capaces de poner los gastos en su sitio. Si lo logramos, reduciremos la necesidad de gastar y, por lo tanto, la necesidad de ingresar. También, si obtienes competitividad a través de ese proceso, entonces los pilotos se convierten en un factor importante y, por lo tanto, el talento prevalecerá; se convierten en el mejor valor», prosigue.
Por último, el británico menciona como ha cambiado la forma en la que se reciben los ingresos en la Fórmula 1 en los últimos años, habiendo dado el proceso un giro de 180º, quizás por la prohibición de ciertos tipos de publicidades en el deporte que limitan la llegada de patrocinadores potentes y adinerados, lo que provoca que los equipos dependan más de la fuente que hasta hace poco, no era más que un apoyo extra significativo.
«También hay que reconocer que los modelos financieros han cambiado en la Fórmula 1. Antes la generación de ingresos era a través del patrocinio y lo cubrías con los ingresos de la FOM. Hoy es al revés, siendo los ingresos de la FOM la principal fuente y viéndose completados con patrocinios. Esa es la parte que se ha perdido, esa transición se ha perdido y es por eso que una distribución más equitativa es la clave», finaliza el subdirector de Force India.
