• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Aston Martin » Force India introducirá en Malasia actualizaciones aerodinámicas y nuevo motor mejorado

      Force India introducirá en Malasia actualizaciones aerodinámicas y nuevo motor mejorado

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      septiembre 25, 2017

      Force India pondrá toda la carne en el asador el próximo fin de semana en el Gran Premio de Malasia. El equipo con sede en Silverstone tiene la cuarta posición del campeonato de constructores en el bolsillo, sin embargo, quieren preparar de la mejor de las formas este final de temporada para intentar conseguir un gran rendimiento de su monoplaza para servirle como mula de pruebas de cara al desarrollo del monoplaza de 2018.

      Con el objetivo de tener a ambos coches habitualmente en los puntos, en Force India siguen desarrollando el monoplaza de 2017 para usarlo como mula de pruebas del monoplaza de 2018. Casi toda mejora que funcione en el VJM10 podrá ser utilizada en su hermano mayor, el VJM11 de 2018. Por ello, en Malasia introducirá la última especificación del motor Mercedes y además, diferentes novedades aerodinámicas, como ha confirmado Andy Green, director técnico del equipo.

      «Tenemos algunos nuevos paquetes para Malasia. Habrá más ajustes aerodinámicos alrededor del chasis, todavía hay mucho por hacer, todo es relevante para el próximo año, así que seguimos empujando. El paquete de Singapur es bastante nuevo también, así que habrá más refinamiento. Definitivamente no encontramos el punto dulce, como demostró a nosotros mismos en la calificación, por lo que hay mucho más que hacer en él. Definitivamente cambió el coche, así que necesitará un poco de trabajo, pero hay más por venir y esperamos que nuestro objetivo sea conseguir que los dos coches estén en los puntos de cada carrera hasta el final de la temporada», comenta Andy Green para Motorsport.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Mercedes no esperaba conseguir la victoria en Singapur
      Siguiente artículo
      Mercedes no esperaba conseguir la victoria en Singapur
      Andy Palmer: "Si los costes de la F1 bajan, Aston Martin podría ser motorista en 2021"
      Artículo anterior
      Andy Palmer: «Si los costes de la F1 bajan, Aston Martin podría ser motorista en 2021»
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de México 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 30/10 19:30 Ver
      Libres 2 30/10 23:00 Ver
      Libres 3 31/10 18:30 Ver
      Clasificación 31/10 22:00 Ver
      Carrera 01/11 21:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Leclerc y Ferrari marcan el ritmo en una accidentada sesión de Libres 2
      • Leclerc domina los Libres 1 del GP de México que estuvo marcada por el debut de diez novatos
      • Sainz responde a las críticas de Alonso sobre los pilotos de la zona baja
      • Kimi Antonelli ha enfermado y Mercedes espera que esté en los FP1 de México
      • Adrian Newey confirma el gran error que cometió en el diseño del AMR26

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.